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陈思敏:乌克兰收购案告吹 北京天骄是军方白手套?

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天骄航空曾发声明,公司是中国的民营资本,并没有什么特殊背景,收购马达西奇公司的股权,也是纯粹的商业性质投资。这样的声明让人想起“瓦良格号”,如众所周知是解放军海军(虽然至今未公开承认)通过广州军区退伍军人、港商徐增平出面拍得。2015年《南华早报》在“揭港商购瓦良格航母秘闻”报导中的一段内容是:当徐增平在基辅的公司获悉乌克兰政府规定航母售卖后不能用于军事用途之后,他告诉乌方,他计划把航母改装成世界上最大的海上赌场酒店。时有网民评论:当作海上赌场用还要图纸干什么?难道乌克兰人都是傻子?

乌克兰马达西奇公司(Motor Sich)工厂内的一个飞机引擎

北京天骄航空 产业投资公司(Beijing Skyrizon Aviation)收购乌克兰 的航空发动机生产商马达西奇 (Motor Sich)告吹一事,成了近期人们关注的焦点。

据报导,乌克兰 国家安全和国防委员会3月11日宣布,将把马达西奇 收归国有。普遍认为,这是乌克兰当局祭出终极手段阻止中资 收购马达西奇。

天骄航空 2017年时积极收购马达西奇的股份,而天骄系的母公司是北京信威科技集团(简称信威集团,A股证券代号*ST信威)。

根据信威集团2021年2月2日公告,公司判断,乌克兰政府2021年1月29日实施的制裁令,与天骄航空收购西奇专案有关,也与2021年1月14日美国商务部工业和安全局(BIS)将天骄公司列入军事最终使用者(MEU)清单的行动目的一致。

而在天骄航空2021年1月15日发布“关于被美国政府纳入军事最终使用者清单的公开声明”中,称美国商务部MEU清单添加该公司及其所持理由,是“无端指责和无理行为”。

中共科技部主管主办的《科技日报》,曾在2017年6月2日头版要闻刊登《引题:中俄联合研发进入实质运行阶段,主标:C929宽体客机采用哪种发动机》报导中,唯一采访的专家是北京天骄创新研究院副院长王光秋。

据王光秋当时分析,有多款发动机具备候选资格,除通用Genx、罗罗遄达1000及遄达XWB这三款国际名牌外,另有三款分别为,中国商发(中国航发商用航空发动机公司)在研的C歼2000、中乌新一代航空发动机AI-38,以及俄罗斯计划研制的PD-35。

王光秋当时认为,C歼2000、PD-35需要10年的研制时间,这个时间节点赶C929首班车较难。(按目前可查公布的时间表,C929首飞预计2025-2028)。

王光秋当时表示,AI-38是天骄航空与乌克兰进步设计局、马达西奇公司联合共同在乌克兰D-18T发动机基础上研制开发。乌克兰开发的大型涡扇发动机与罗罗公司的遄达系列发动机具有相同的三转子结构,具有效率高、体积小、重量轻等特点。王光秋强调,最新消息(当时采访时间2017年5月31日),位于重庆的中乌联合发动机制造基地已开始安装试车台。言下之意,与C歼2000、PD-35相较,AI-38更能赶上 C929首班车。

彼时在国内军事论坛上,曾有军中人士估计是这样:试飞及商业运营初期是罗罗发动机,C歼2000成熟后,国内及中国提供优惠贷款的国家和航空公司使用C歼2000,俄罗斯国内航空公司及俄罗斯势力范围国家的航空公司使用PD35。而D-18T发动机基础上研制新型AI-38发动机应该是军用版本的C929。

在新浪军事2018年一篇文章也有类似分析,除了民用市场,军用市场也将是CR929的重要方向,根据预测将会有400架以上的军用订单,自主大客机C929 最大作用并非是与波音空客在民用航空领域展开竞争,而是解决解放军特种平台稀缺的问题。

在每日头条军事2019年“中国为何与俄联合制造C929”一文指出,C919参军阻碍多多(号称自主大客机,实际上并不大、且全球采购零部件),根本不具备改装或替换的价值,例如军用预警机、电子侦察机、反潜巡逻机、运输机、空中加油机等。而规划中C929就是最佳选择。

川普卸任前,美国商务部把天骄航空列入“军事终端用户”清单,如果中共军方利用C929改装的军用飞机使用AI38,天骄航空能够否认未涉“开发、生产、维修军事物品,包括军机引擎”?

天骄航空虽指乌克兰今年1月制裁令是跟进美国,其实在此之前的反垄断调查,乌克兰安全部门以及反垄断委员会表示无法获得天骄航空股东名单。国内媒体曾在2017年9月据《基辅邮报》报导,乌克兰一家法庭文件指出,审前调查表明,收购案相关公司最终受益方,以及前任、现任管理层中的都有不明身份人员。

据公开资料,天骄航空创新研究院副院长王光秋,另有身份是“千人计划”专家,中国商飞(北京)民用飞机技术研究中心副主任等。北研中心100%控股的母公司是大型央企中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞)。

此外,天骄航空收购马达西奇最主要的合伙人,乌克兰DCH集团。由于天骄航空解除乌克兰国防工业局的25%股份转给DCH集团,就有舆论表示,DCH集团何以让天骄航空看上?实际情况很可能DCH集团是奉命入局。

在中共商务部网站上,可以看到乌克兰DCH集团简介,资料详细,而且被归类在“驻外机构”。此外,DCH中文名称大昌行集团简介显示,全资控股的母公司是中信泰富,中信泰富的母企是中信股份,中信股份的母企是大型央企中信集团。

网易财经2016年“信威集团隐匿巨额债务”一文披露,那时候该集团现金流枯竭,后来收购马达西奇数亿美元的前期资金从何而来?*ST信威是“A股钉子户”,王靖老董成“老赖”,国家开发银行何以接受王靖股权高额质押?

天骄航空曾发声明,公司是中国的民营资本,并没有什么特殊背景,收购马达西奇公司的股权,也是纯粹的商业性质投资。

这样的声明让人想起“瓦良格号”,如众所周知是解放军海军(虽然至今未公开承认)通过广州军区退伍军人、港商徐增平出面拍得。2015年《南华早报》在“揭港商购瓦良格航母秘闻”报导中的一段内容是:当徐增平在基辅的公司获悉乌克兰政府规定航母售卖后不能用于军事用途之后,他告诉乌方,他计划把航母改装成世界上最大的海上赌场酒店。时有网民评论:当作海上赌场用还要图纸干什么?难道乌克兰人都是傻子?

责任编辑: 江一   来源:djy 转载请注明作者、出处並保持完整。

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