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全球贸易风向球马士基:苏伊士运河事件必加速全球供应链转型

外国传媒报道,被视为“贸易温度计”的全球最大货柜轮商马士基(Maersk)行政总裁Soren Skou表示,苏彝士运河因船只搁浅封堵事件将加速全球供应链转型,企业将从“即时管理”(just-in-time)模式转向“以防万一”(just-in-case)模式,大幅提高库存量。

他表示,疫情已促使许多企业调整供应链,不受限于单一供应商,并重新评估对“即时管理”模式的依赖;这种模式下,零组件只有在需要的时候才运送至工厂。目前企业转而采取“以防万一”的模式,大幅提高库存量,避免供应链受扰时产品短缺。

马士基是全球贸易风向球,载运量占全球海运1/5。

疫情封锁措施导致企业无法取得特定零组件,让“及时交货”供应链大乱,也促使企业重新检讨供应系统。他说:“及时交货模式运作顺利时确实有好处,但一旦失效,将造成销售损失。及时交货节省的成本,不足以弥补销售损失的负面影响。”许多企业正舍弃依赖单一供应商的做法,“我们的客户表示,必须有多个供应商,以确保不会因某一个小型次级供应商的问题导致业务停摆。”

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