长赐号遭扣押，据传长荣海运正考虑把长赐号和货物分开处理。
长荣海运“长赐号”因苏伊士运河堵塞的赔偿问题遭埃及法院扣押，知情人士透露，长荣海运正考虑把货柜轮和货物分开处理，先卸下长赐号上的货柜，调派其他空船来接运。
华尔街日报报导，消息人士表示：“长赐号被扣押后，客户在询问货柜何时能送达目的地；长荣正在考虑的选项之一，是把货柜移往其他货柜轮，再送到欧洲客户手中。”
知情人士说，尽管这件事并不容易，但长荣仍有许多办法，包括调派空船来接收货柜，也可将部分货柜搬到其他行经苏伊士运河的货柜轮。
长赐号3月23日在苏伊士运河搁浅，船上搭载约1.8万只已装货的20呎标准货柜；苏伊士运河管理局（SCA）向长赐号船东日本正荣汽船求偿9.16亿美元，包括救援费用和其他损失。
目前长赐号被扣留在运河的大苦湖锚地，若长荣决定把长赐号的货柜移往另一艘货轮，可能须先让长赐号从目前停泊位置驶往埃及赛德港（Port Said），但卸货计划相当复杂，主要是涉及长赐号和货主的索赔及费用问题。
长荣海运在14日表示，正在研究埃及法院扣押长赐号的命令，并研议把长赐号和货物分开处理的可能性。
承保长赐号的大英船东责任互保协会（UK P&I Club）表示，SCA的索赔“大部分没有根据”，且没有“具体理由”。大英船东责任互保协会并表示，长赐号搁浅事件并未造成污染，也没有人员伤亡；货柜轮在搁浅六天后脱困，苏伊士运河已恢复商业营运
