周一，特斯拉公布的财报显示，今年第一季度收入同比大增74%，达到104亿美元；净利润为4.38亿美元，大幅高于去年同期的1,600万美元。
《华尔街日报》4月27日报导，据接受FactSet调查的分析师称，华尔街此前平均预期特斯拉在1月至3月期间的销售额为105亿美元左右，净利润料约为5.09亿美元。
特斯拉表示，今年前三个月交付了184,877辆汽车，比上年同期高逾一倍。特斯拉在2020年交付了近50万辆汽车，该公司重申其预计今年交付量将提高50%以上。
特斯拉CEO马斯克称，“我们的目标是每年生产50万辆Model3，相信Model Y很可能在2022年成为最畅销的车。”
马斯克在电话会议中表示，特斯拉第一季度供应链面临着艰难的挑战，芯片短缺是一个“巨大的问题”，另一个问题是中共病毒疫情的隔离规定，导致重要工程师无法前往中国，在中国的生产受阻，一些影响将会在本季度和下一季度继续存在。
特斯拉表示，该公司已成功降低了造车成本，由此抵消了汽车均价下降的影响。
特斯拉在普及电动汽车方面取得的成功，令其成长为全球市值最高的汽车制造商。特斯拉的股价去年飙升了七倍多。2021年特斯拉股价累计上涨约4.5%，在周一公布业绩之前，该股上涨了1.2%，盘后回落逾2%。
特斯拉的成功也刺激了传统车企和初创企业开发与之竞争的车型，其中一些车型正显示出侵蚀特斯拉市场份额的早期迹象。
根据研究机构Cox Automotive Inc.的数据，第一季度在美国售出的全电动汽车中，特斯拉汽车约占70%，比去年同期的约82%有所下降。
不过，全球对电动汽车的需求继续增长，特斯拉正在增加产能以跟上需求。
特斯拉表示，仍将按计划在今年开始在得克萨斯州奥斯汀附近和柏林郊外的新汽车工厂生产汽车；柏林工厂是特斯拉在欧洲的第一家工厂。特斯拉已经扩大了在上海的第一家海外工厂的产能，在2019年以Model3轿车为开端后，今年开始交付中国制造的Model Y汽车。
在一季度业绩表现强劲的同时，特斯拉也面临诸多挑战。联邦汽车安全官员正在调查本月早些时候一辆Model S型轿车在得克萨斯州发生的致命火灾事故。当地官员已表示，当时两名受害者都没有坐在车内驾驶座上。全美高速公路交通安全委员会（National Highway Traffic Safety Administration）对这起车祸的调查是20多起涉及特斯拉汽车的事故调查之一。
《华尔街日报》报导称，这起撞车事故让人疑惑，如果没有人坐在驾驶座上，这辆车是否能运行或者是如何运行的。
特斯拉一位高管称，该公司正在配合地方和联邦当局的调查。
他在电话会议中称，这辆车的方向盘变形，意味着事故发生时可能有人坐在驾驶座上。
这位高管表示，特斯拉与当局一起进行了一项研究，试图在研究中复盘事故可能的情景。特斯拉称，在这项研究中，帮助控制方向的辅助驾驶功能没有启动，而自适应巡航控制功能在驾驶员系好安全带、时速高于5英里时才会启动。
车祸发生地辖区的警员Mark Herman对于特斯拉有关事故发生时驾驶座可能有人的说法不予置评，称事故仍在调查中。
