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陈思敏:北京西站五一大瘫痪说明什么

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一位微博网友这么写:“即便冲上热搜又有何用呢?有人管么?有人为这事儿负责吗?老百姓的诉求有人听吗?他们只会什么都不做,静静等着时间过去!然后这事就这样过去了!那些老百姓因为晚点而失去的,上面的人在乎吗??今天的西站已经是全国大笑话了,领导层就是厚着脸皮什么都不发声,遇到了癞皮狗,老百姓能怎样?”

5月1日,中国民众五一小长假第一天,北京铁路交通重要枢的北京西站却瘫痪至深夜,数万名乘客被迫滞留在车站两个广场达十多个小时,现场混乱程度被指距离踩踏事故不过一步之遥。

据官方通报,5月1日,京广高铁定州市境内因大风天气吹扬地膜(农民用来覆盖农地的塑胶薄膜),致接触网(向动车供电的输电线路)故障停电,造成京广高铁动车晚点到达北京西站。

从公开报导中,高铁接触网近年来因天气或异物搭挂导致故障停电的事故,并不少见,如今年4月清明假期,沪宁高铁接触网因挂了风筝导致晚点。

也就是说,这次北京西站情况类似,只是高铁晚点,普通列车根本没有延误,但是,北京西站十几个进站口全被关闭,现场也没有任何工作人员做任何引导疏散,导致普通车次的乘客进不了车站,高铁与普快的乘客都被困在南北两个广场进退不得,这是最大败笔。

其次,突发状况列车延误,购票软件、微信短信、车站广播、电子萤幕按说都会一遍一遍推送消息提醒购票人注意相关异动,但是,北京西站这次的提醒方式竟然是几个人工小喇叭,工作人员腰间别着对讲机,但对于乘客咨询一问三不知。信息不通畅,人潮越聚越多。铁路客服热线“12306”系统瘫痪了,铁路客户服务中心“12306网站”也发生问题,不是查无信息,就是显示不正确信息。官方天天宣传应急预案完备,应急保障能力增强,结果在重大节日面前,统统成为摆设。

还有,人民网去年刊文报导,据工信部5G网路建设数据,北京累计开通5G基站4.4万个,实现5G独立组网全覆盖,这支持北京打造全球最大的5G试验外场。但是,这次北京西站广场上手机完全没信号。

虽然北京西站五一首日俨然大型事故现场,但几乎没有媒体关注报导,是在北京铁路公安局通报查获使用地膜的农民后,一些报导开始拿地膜的事情当挡箭牌,完全不提北京西站的管理问题。

直到北京西站话题冲上微博热搜。5月2日午间12点3分,新华社微博发文批评北京西站:地膜虽难预见,管理却可改善。在新华社发话后的14点15分,北京西站官方微博终于发文表示“对影响出行的旅客深表歉意”。

然而,这篇道歉启事,连同标点约276个字,除了“歉意”二字,其于措词都在自我表功,如“及时、积极、认真、优化、完善、提升……”等等,而且不忘歌颂了北京市政府和公安部门的辛苦领导。

这份犹如“甩锅”的声明,果然引发了现场经历的网友们回复,例如:应急能力为零,热搜撤得及时。北京西站乱成一锅粥,就不要积极笑话印度疫情了。我为群众办实事,哈哈哈哈哈。这反讽的是,目前中共党史学习教育领导小组部署全国开展“我为群众办实事”实践活动。

还有一位微博网友这么写:“即便冲上热搜又有何用呢?有人管么?有人为这事儿负责吗?老百姓的诉求有人听吗?他们只会什么都不做,静静等着时间过去!然后这事就这样过去了!那些老百姓因为晚点而失去的,上面的人在乎吗??今天的西站已经是全国大笑话了,领导层就是厚着脸皮什么都不发声,遇到了癞皮狗,老百姓能怎样?”

不久前的特斯拉维权事件,新华社多家央媒接力发声,指特斯拉高管回应傲慢,要求马上道歉解决问题,强调对中国市场有敬畏之心,如果车企“店大欺客”,应加强监管,这次北京西站事故他们为何不做相同的表态?

责任编辑: 江一  来源:中文大纪元 转载请注明作者、出处並保持完整。

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