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疫情降温后 全球富人大买豪华车

随着全球经济从2019冠状病毒疾病(COVID-19)疫情冲击谷底反弹,豪华车厂业绩来到空前高档。全球富人对蓝宝坚尼、法拉利和劳斯莱斯等豪华车需求暴增,已让车厂订单接到手软。

车市研究公司Jato Dynamics分析师穆尼奥斯(Felipe Munoz)告诉法新社,去年疫情期间,全球富豪也跟上班族一样降低花费,造成顶尖梦幻车款制造商的销量出现「2位数」跌幅。

但穆尼奥斯解释,对豪华车客户而言,问题不在财务受影响,「主要是他们出不了家门,因此延后购买」。

德国福斯汽车(Volkswagen)旗下义大利超跑品牌蓝宝坚尼(Lamborghini)去年销量7430辆,比2019年创下的空前纪录8205辆减少9%。

但到了今年1到3月的一季,蓝宝坚尼在每辆售价约20万欧元(约新台币674万元)的Urus休旅车助攻下,共出货2422辆车,比去年同期成长25%,也比2019年同期还高出22%,硬是把当时成绩挤下沦为史上第二高。

至于法拉利(Ferrari),去年也因疫情影响关闭工厂,导致全年销量下滑10%至9119辆。

但法拉利高层表示,目前「订单已来到史上最高水准」,主要拜每辆要价45万欧元(约新台币1517万元)的法拉利首款插电式油电车SF90 Stradale、及据信每辆要价高达约170万欧元(约新台币5729万元)的无挡风玻璃双座跑车Monza需求畅旺所赐。

德国汽车集团BMW旗下英国老牌车厂劳斯莱斯(Rolls-Royce)的执行长穆勒-欧特佛斯(TorstenMuller-Otvos)告诉法新社,人们历经疫情这一年来消费减少后,现在「有不少闲钱可以花」。

穆勒-欧特佛斯还看到疫情对人们消费模式带来的副作用。「很多客户告诉我们,他们从疫情学到生命无常,应该即时行乐」。

劳斯莱斯今年第一季创下史上最佳单季业绩,归功于New Ghost车款和重2.6吨、每辆要价35万欧元(约新台币1180万元)的市场上最贵休旅车Cullinan热卖加持。

穆勒-欧特佛斯并指出,展望未来,「今年产能已被订单占满」。

责任编辑: 李华  来源:法新社 转载请注明作者、出处並保持完整。

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