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中国电动车先驱被曝花光上百亿造不出电动汽车 中国富豪移民海外全球居首香港第四

美国安全威胁警告!华为太平洋海底电缆计划搁浅 陈思敏:中国化工产业“低端内卷,高端躺平”的背后 报告:中国富豪移民海外全球居首,香港排第四

阿波罗网编译】美国消息:证实外逃高官就是董经纬 携核弹级情报

美国安全威胁警告!中企华为的华海通信投标太平洋海底电缆项目搁浅。

中共数据造假又露馅了!独立大数据专家蛮族勇士发文指,《2021年统计摘要》中35万中国人凭空消失了。

时事评论员陈思敏指出,中国化工产业“低端内卷,高端躺平”,看看到底是怎么回事?

其实何止是化工行业,中国电动车行业也是如此。中国电动车的先驱奇点汽车被曝花光上百亿造不出电动汽车,现在靠卖软件维生。

疫情挡不住中国富豪的移民梦!亚洲银行的报告显示,中国富豪移民海外全球居首,香港排第四。

美国消息:证实外逃高官就是董经纬 携核弹级情报【阿波罗网编译】

本文网址:https://www.aboluowang.com/2021/0619/1607920.html

 

美国安全威胁警告!中企太平洋海底电缆计划搁浅

两名消息人士对路透社表示,世界银行牵头的在太平洋铺设敏感的海底通信电缆的项目没有选出合同承包商。此前,与该项目有关的三个太平洋岛国政府听取了美国发出的中国华为公司参与这一项目构成安全威胁的警告。

路透》报导,东密克罗尼西亚电缆计划(East Micronesia Cable project)旨在透过建造更大数据容量的海底基础设施,改善瑙鲁(Nauru)、基里巴斯(Kiribati)和密克罗尼西(Micronesia)等岛国的通讯。

消息人士表示,这项7260万美元的计划,华海通信技术开出的竞标价比诺基亚旗下的阿尔卡特海底网络公司(ASN)和日本电气(NEC)等竞争对手的竞标价低20%以上。华海通信前身为华为海洋网络,多数股权由上海上市的亨通光电有限公司(Hengtong Optic-Electric Co Ltd)持有。

2名知情人士表示,由于华海通信的竞标在太平洋岛国内部引发安全担忧,这项计划因此陷入僵局。据报导,这项计划预计将连接1条通往关岛的电缆,由于关岛拥有大量美军设施,也加剧这些安全担忧。

其中1名消息人士指出,由于没有实际可行的办法能将华为排除在竞标之外,最终3份投标都被视为不符合规范。消息人士提到,在华海通信处于有利地位的情况下,对于中国参与电缆计划持谨慎态度的人,只能寻求适当的解决方式终止竞标。

世界银行在声明中表示,正在与相关的各国政府合作,制定下一步计划。由于投标文件未能满足要求,这项程序没有达成任何结果就结束了。

不要逼我深挖!2020年中国这35万人去哪了?

中国统计数据错造假,已经是司空见惯。日前独立大数据专家蛮族勇士研究《2021年统计摘要》的历年人口数据后发现,2020年的实际新增人口,与理论新增人口(出生人口-死亡人口)难以自洽。

每年的实际新增人口,以及每年的理论新增人口(出生人口-死亡人口),也就是下面附图1中突出标识的两列。这两个数据应该是大致接近的,理论新增人口应该稍稍大于实际新增人口,因为出生人口有夭折现象。但是也不会大很多,因为伴随着医疗技术的提升,夭折的婴儿是非常有限的。

从1990-2019年,所有的数据都符合这个规律,出生人口-死亡人口所得出的新增人口数,略微大于实际的新增人口数。1990-1994年还是十万以内。1998-2019年更是保持在5万以内。

然而,2020年风云突变,规律不起作用了,实际新增人口170万,较理论新增人口205万,差值达到了35万这种前所未有的级别。这35万去了哪里?

蛮族勇士指出,如果实际新增人口为真,那么理论新增人口就一定有错,一定被高估了。理论新增人口的计算方式就是出生-死亡。所以,只剩下两个可能性:虚增了出生率,或者调低死亡率。所以,只剩下两个可能性:虚增了出生率,或者调低死亡率。

中国化工产业“低端内卷,高端躺平”

湖北十堰爆炸事故震惊全国,同时吓得“不出事不检查”的各地政府随即启动化工和危化品领域的“大检查”。这也引人关注中国的化学工业,而化工产业链被指处于经济安全线的中枢地位。

中共工业和信息化部(工信部)副部长辛国斌在2018年7月13日一场论坛上,曾经这样介绍:工信部对全国30多家大型企业130多种关键基础材料调研,结果显示,在130多种关键基础化工材料中,32%的品种在中国是为空白,52%的品种必须依赖进口。

时事评论员陈思敏日前在大纪元撰文表示,由此可知,中国化工业的最大短板,仍是化工材料,同时这也让化工产业“低端内卷,高端躺平”的结构性矛盾非常突出。

仅以“己二腈”(ADN)为例,己二腈是尼龙家族当中性能优越、中国产能较大的“尼龙66”产业链的上游核心关键原材料。(尼龙Nylon,是聚酰胺Polyamide或PA的俗称)。

在平安证券研究所2019年发布《先进材料和高端化学品系列报告》中指出,己二腈生产技术壁垒很高,工业化生产本身技术复杂,原料和产品易燃易爆,大部分具有毒性。目前全球己二腈市场的供应者仅有4家,美国英威达、美国奥升德、比利时索尔维(与英威达合资在法国建厂生产)、日本旭化成。其中,英威达的产能占4家公司总产能的60%。也就是说,中国的己二腈100%依赖进口,而且几乎全部来自英威达公司。

有报导文章直言,中国尚无己二腈工业化生产装置,所需己二腈产品全部依赖进口的情况,充分显示中国的材料科学落后。中国材料科学为什么如此落后,这与此一领域涉及的理论包括物理、化学等专业实力落后有关。

一个可以参考的硬指标如诺贝尔奖。据维基百科,至2020年,已经诞生了930位个人诺贝尔奖得主。全球诺贝尔奖得主最多的30所大学:美国21所上榜,哈佛四大领域包揽第一。最多的10所大学:8所在美国,2所在英国。例如NO.1哈佛大学161位诺贝尔奖获得者,化学奖38人、物理奖32人。NO.2剑桥大学121位诺贝尔奖获得者,化学奖30人、物理奖37人。

此外,国际上技术门槛最高的微电子化学品中,光刻胶在列,而日本作为光刻胶材料大国的傲人实力背后,是日本共计收获了16个诺贝尔奖,其中有6个都属于是化学领域。

报告:中国富豪移民海外全球居首香港排第四

据亚洲银行最新发布的报告显示,2019年,净资产在100万至990万美元的富人移民中。17,000名中国富豪移居他国,移民总数居各国之首,占中国大陆高净值人士总数的2%;香港排第四,共有4,200名富豪离港,占港区富豪总数的3%。

报告分析了这些富豪移居他国的原因,包括财经环境不佳、工作机会少、教育落后等因素。

而为了生命财产安全和逃离国内威权政权,也是富人移居海外的重要考量。

哈佛大学政治学博士顾为群对自由亚洲电台分析说,互联网令中国新兴中产阶级及年轻群体,接触西方思想和文明的途径更加畅通,中共的压制政策和控制思想、控制言论,尤其让年轻人和知识分子讨厌,于是纷纷选择逃离。他们想到发达国家寻求更好的生活,

纽约移民律师郭进说,虽然中共在国际上吹嘘自己发达,都是虚假的宣传。老百姓知道,环境越来越恶劣,中共治下中国这个文明的洼地越来越不适合人类居住,所以大家加快移民脚步,数量还会暴增。

奇点汽车被曝花光上百亿造车仍遥遥无期,卖软件维生

大陆奇点汽车是大陆最早的一批制造新型电动车的企业之一,但其在花光了几十亿资金之后,至今仍未见汽车量产,有陆媒日前曝光该公句现在依靠卖软件谋生。

据每日经济新闻6月17日报导,同期的蔚来汽车、小鹏汽车如今月销5000辆以上业绩,但是占尽先机的奇点汽车的首款量产车iS6却一直不见踪影。

奇点汽车创立于2014年,是大陆最早的一批造车新势力之一。奇点汽车最近5年来已经花费了170元人民币,却没能推出量产车。

新浪财经2020年4月份引述天眼查数据报导,截至目前,奇点汽车已完成8轮融资,融资总额已超过人民币170亿元,投资方包括奇虎360、联想之星、韬蕴资本、博雍基金等。最近一轮融资的时间为2019年10月12日,融资数额近亿美元。

奇点汽车在上海唯一的一家品牌体验店位于世纪汇广场一层,紧邻理想汽车线下门店。店内除了一辆迟迟未能量产的iS6、一辆概念展车外,店内还有简单的装饰和休息区,被展示的iS6被打开车门时,门板发出咯吱咯吱的响声。

从2019年起,奇点汽车依靠卖软件维生。奇点汽车一位高管表示,“我们正在努力地活着,想尽一切办法活着。公司整车项目由于种种原因已经停滞,但软件部分,如智能互联、智能座舱、智能驾驶、云服务等进行得比较顺利,与其它车企合作,通过这些软件技术给它们赋能。”但企业依然没有放弃整车项目。

自2015年以来,大陆出现了大大小小超过60家造车新势力,而如今仅剩寥寥数家,绝大部分已经成为历史。

阿波罗网林亿综合报道

责任编辑: 吴莉亚   来源:阿波罗网林亿综合报道 转载请注明作者、出处並保持完整。

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