全球航空业似乎终于熬过COVID-19（中共病毒，2019冠状病毒疾病）疫情最严重的衰退期，不过对今年一开始就陷入混乱的波音公司（Boeing）来说，要做的事情仍很多。
▲波音公司被诸多难题缠身。（图／翻摄自波音官网）
法新社报导，波音公司今年遇到的问题包括波音737 MAX客机的电子问题、波音787型梦幻客机（Dreamliner）机身问题，以及777X型飞机交机时间表再度推迟。
这种种挑战反映出波音737 MAX型客机先后在2018年和2019年发生2场空难，惨酿346人罹难，并导致这款机型禁飞20个月后，航空监管环境出现了变化。
金融服务机构加通贝祥（Canaccord Genuity）航空业分析师赫柏特（Ken Herbert）说：“很遗憾地，目前对波音来说，增加审查是合理的。”
波音公司28日发表第2季财报时，执行长凯尔洪（Dave Calhoun）将向投资人说明公司最近面临的一系列挑战。
波音本月稍早发现787型梦幻客机的另一项问题后宣布减产，凯尔洪可能会讨论这款飞机的前景。
美国联邦航空总署（FAA）今年5月知会波音公司，波音计划推出的777X型飞机尚未准备好重大认证步骤，并警告说他们不会在2023年中后期之前认证这款机型。
波音公司今年4月间通知16家使用737 MAX型客机的航空业者，该机型出现电子问题，导致逾100架客机立即停飞。监管机关5月间批准波音提出的修复方案后，航空业者才恢复737 MAX的服务。
波音公司也推迟总统专机“空军一号”（Air Force One）的交机时程表，在美国空军KC-46空中加油机方面也遭遇多项挫折。
