恒大集团9月14日发布公告称，该公司正面临“前所未有的困难”。图为恒大深圳总部大楼
9月16日，恒大系股价持续下跌，中国恒大跌逾7%，恒大物业和恒腾网络均跌超5%，而恒大汽车跌超11%。从今年高位至今，恒大汽车市值已蒸发超过6,000亿港元。
中国恒大9月13日发布公告称，预计9月合同销售额还将持续大幅下降，公司表示销售额持续大幅下降将导致中国恒大的销售回款持续恶化，进一步对现金流及流动性造成巨大压力。
公告发布后，9月14日，恒大汽车收跌24.66%；15日，恒大汽车收盘微涨2.58%，总市值为388.8亿港元；16日，恒大汽车收盘下跌11.31%，报每股3.53港元，市值跌至344.8亿港元，当日市值蒸发44亿港元。
目前，恒大汽车总市值距离其今年2月高位已蒸发超过6,000亿港元。
据澎湃新闻报导，从2020年6月份开始，彼时股价仅在6港元/股的恒大汽车开始爆发，涨至今年2月最高的72.45港元/股，涨幅超过1,000%，市值冲过6,400亿港元。
4月19日上海车展开幕后，因为车展上的展车只能远观不能近看，恒大新车又受到质疑，随后股价开始下跌。
8月9日深夜，恒大汽车突发公告称预计今年上半年净亏损48亿，仅隔一天之后8月10日再发公告称“恒大汽车正在探讨出售”。
公开资料显示，从2018年到2020年，三年间恒大汽车每年的亏损额分别为14.28亿元（人民币，下同）、44.26亿元、77.4亿元。而在恒大汽车公布的2020年财报中，恒大汽车累计投入高达474亿，其中包括购买核心技术、厂房建设。
有业内分析，到实际量产落地，恒大或需要再投入数百亿的真金白银。
为回笼现金，恒大集团此前已多次出售旗下资产，包括恒腾网络、深圳高新投、恒大冰泉股权以及多个地产项目股权和非核心资产。
据路透社9月14日消息，恒大总负债已经达到1.97万亿元人民币，大致相当于中国国内生产总值的2%。今年6月30日，恒大集团公布年中财报显示，恒大净负债率达99.8%。
