中、美航运价格于9月初创历史新高，上周却传出大幅下跌，原因与 大陆限电令制造业瘫痪有关，有见影响 大陆出口量，一众“货柜黄牛党”急急卖出囤积的货柜合约，触发价格暴跌。
陆媒报道，一家上海货运公司主管于上周表示，由大陆运往美国西岸的40呎货柜(FEU)运价，于4日左右几近减半，由约15,000美元跌至8,000馀美元；运往美国东岸的即期运费亦由逾20,000美元跌至不足15,000美元，跌幅逾25%。
反观疫情前，运价普遍仅1,500美元左右。随着疫情令货柜需求飙升，环球各地港口堵塞导致货柜短缺，“货柜黄牛党”利用炒卖获利。
天风证券分析员表示，航运公司通常会制定长期的运费率，但即期运费则由货运承揽业者、货运代理业者报价，由供需决定实际市场价格。而在上海航运交易所挂出，由 大陆运往美国的FEU长期运费率目前都低于5,000美元，远低于即期运费。分析员指，即期运价暴跌，主要是与立即性的季节因素有关，亦与 大陆持续电力不足造成的制造业减产有关。
