英国在桑德兰市（Sunderland）打造全国第一座汽车电池“超级工厂”，背后主导的中资企业“远景动力”近日宣布将目标年产能由原定的11GWh大幅提升至38GWh，扩产恐加深英国国安隐忧。
英国“金融时报”25日援引中国“远景科技集团”（Envision Group）执行长张雷的说法报导，桑德兰厂原来的年产能是1.7GWh，经第一阶段扩产后将增至11GWh，但现在目标已拉高到38GWh（GWh=10亿瓦小时或100万瓩小时）。
总部位于上海的远景科技集团是中国规模最大的风力发电机设计生产商，拥有智慧风电和储能技术，2018年收购“日产汽车”（Nissan Motor）旗下电池公司 AESC的80%股份，并于2019年将其更名为“远景动力”（Envision AESC）。
根据报导，经第一阶段扩厂，桑德兰超级工厂将于2024年开始生产汽车电池。远景科技在法国与“雷诺汽车”（Renault）合作打造的另一座汽车电池超级工厂也预计在同一年正式投产。在英国和法国生产的电池将用于供应全球汽车制造商。
随着欧洲各大车商致力发展电动车、抢占绿色商机，中国的电池生产商也逐步扩展事业版图。包括全球规模最大的电池生产商“宁德时代”（CATL），以及“蜂巢能源”（SVolt Energy）、“国轩高科”（Guoxuan High-Tech）等中国企业都在德国建厂。
张雷表示，“远景科技”将持续在欧洲寻找地点建造超级工厂，并考虑投资原物料供应链，以确保锂等生产原料供应无虞。
张雷说，为确保电池的价格竞争优势，选择在有稳定可再生能源供应的地点设厂十分重要；使用较便宜的绿色能源、而非化石燃料，将有助压低企业未来20年的能源支出。“远景科技”计划分别在2022年底前及2028年以前达成生产活动及供应链“碳中和”。根据规划，英国桑德兰厂的电力供应将完全依赖可再生能源。
英国等欧洲国家致力打造绿色经济，欧洲联盟（EU）并将于2023年起逐步实施课征“碳税”。不过，有意见指出，发展绿色经济的同时，应慎防对中国在原物料、资金、技术等方面的依赖增加。
英国“每日电讯报”专栏作家山谬（Juliet Samuel）近日撰文批评，英国政府鼓励外国投资“绿色计划”，对潜藏的国安风险却不时刻意淡化相关国安风险，或疏于运用较严格的投资审理机制。桑德兰厂获英国政府数千万英镑补贴，却是让中资控制英国最大的汽车电池厂，无视中国大举投资高战略价值产业已让各界警戒，且中国大型企业往往受中共当局控制。
英国执政党保守党的国会“中国研究小组”（China Research Group）也示警，中国企业在政府多年补贴支持下，已在电池工业称霸。随着各国力求减少碳排放量、发展电动交通工具，对中国的依赖恐将有增无减。
首相强生（Boris Johnson）近日接受媒体专访时则说，英国不会一竿子打翻一船人，但也不会“天真”看待中国投资。
