2003年3月4日，在上海通用汽车公司的装配线上，一名工人正在工作。
中共国企上汽集团近日发布公告，该公司整体销量在连续下滑6个月后，已出现负增长，年度目标已无完成的可能。
11月26日，上海汽车集团股份有限公司（下称“上汽集团”）发布公告称，前10月，公司累计销量为420.12万辆，同比下降0.21%。
上汽集团前10月完成了销量目标的68.09%，还差197万辆才能完成全年目标。
上汽集团公告称，将分拆捷氢科技至上交所科创板上市。此前，上汽还“放弃”了燃料电池技术路线。
不过，据《长江商报》报导，捷氢科技近三年营业收入合计3.69亿元，净利润亏损1.32亿元，而且亏损额度呈现逐年上升趋势。
9月和10月通常是车企的销量旺季。然而，上汽集团9月份实现整车销售51.58万辆，同比下滑14.36%；10月份销量达58.21万辆，同比下滑2.44%。
分品牌来看，上汽大众10月销量为12万辆，同比下滑22.58%，已连续7个月同比下降，其中6月和7月份销量接近腰斩；前10月累计销量为97.04辆，累计同比下滑18.2%。
上汽通用10月销量为13.2万辆，同比下滑15.38%，同样是连续7个月下滑；前10月累计销量103.39万辆，累计同比减少6.65%。
上汽通用五菱10月销量为20万辆，同比增长11.73%；前10月累计销量125.14万辆，累计同比增长7.51%。
上汽通用五菱、上汽通用和上汽大众是上汽集团销量的保障，三家个品牌中两个下挫，也成了上汽集团销量整体下滑的直接原因。
报导还说，上汽集团的芯片供应难题，依然对公司销量影响巨大。
有业内人士预计，在芯片短缺问题未得到根本解决的当下，上汽集团整体销量将持续下跌，全年大概率出现负增长。
