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中共若开战 哪些弱点可能变硬伤

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2019年3月2日,美军的F-22猛禽(Raptor)战斗机(上)、F-35闪电 II(Lighting II)战斗机(下)和F-16战隼(Viper)战斗机(左)在亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地上空编队飞行。(美国空军)

2022年,中共领导人似乎放弃了“聚焦备战打仗”的说法,但仍然不能排除因内部政治斗争需要,忽然对外冒险开战的可能。若真的发生战事,中共军队的诸多弱点,可能很快就会被打成硬伤,令中共政权陷入存亡危机。

接上篇:中共若开战哪些弱点可能变硬伤(一)

可能的空中封锁

美军和联军若对中共实施海上封锁,很可能也会同时宣布禁飞区,对中共进行空中封锁。

禁飞区的范围,很可能设定为中国海岸沿线的12海里领空为界限,只要中共军机或未经许可的航空器飞出领空范围,就可能被击落。

禁飞区的设立,将限制中共可能发动空中攻击,也为联军设定了明确的交战原则,而不必再请示开火授权。只要中共军机飞出领空范围,联军定期巡逻的战机就可以发射空对空导弹击落中共军机;同时,陆地和战舰上的防空系统也可以发射导弹攻击,以预防遭受中共战机可能的空袭。

禁飞区的设立,应该在美军基本摧毁了中共的中程导弹基地之后,令中共失去了远程打击能力,美军在日本、关岛的基地不会再有遭受中共导弹攻击的风险,中共的洲际弹道导弹可能也已经被摧毁。

此时,美军和联军若不准备继续打击更广泛的中共军事目标,中共仅剩的远程攻击能力,就是出动战机空袭。联军设立禁飞区,可以预防中共可能空袭带来的风险,相当于限制中共军机离开领空;一旦中共军机飞出领空、进入禁飞区,就会被视为攻击行为,立刻就会被击落。

另一种可能是,若中共在台海发动战事,美军和联军也可能在台海上空区域设立大范围禁飞区,界限可能也会在福建沿海领空。若中共军机飞出领空、进入禁飞区,就被视为对台湾的攻击,也会被击落,以此限制中共军机出动,阻止台海战事。

禁飞区可能还包括限制中共使用防空系统追踪、锁定联军战机,此举可能被认定中共防空导弹试图攻击联军战机,联军战机可以立刻投放对地攻击弹药,摧毁中共的防空雷达系统,但不算作对中国大陆进行了入侵,而只是自卫行动。

中共若冒险开战,美军和联军反击的同时,可能在中国领空周边划定禁飞区,禁止中共军机飞出领空。(大纪元制图)

海空联合封锁

若中共发动台海战事,联军可能在台海特定区域同时划定军事禁飞区和海上禁航区,阻止中共从空中和海上对台湾发动攻击。禁飞和禁航的界限可能同时划定为中国大陆沿岸12海里范围,只要中共军机、军舰离开领空、领海,就会被视为进攻行动,联军就可以立刻发起攻击,迫使中共无法发动战事。

若中共攻击日本、或攻击美军驻日本基地,联军发动反击的同时,可能也会在东海划定类似的禁飞、禁航区,以预防中共进一步的攻击行动。

只要中共发动战事,西太平洋进入战争状态,美军就可能在南海开辟新战场,很快清除中共在南海的军事岛礁,同时在南海设立禁飞、禁航区,最大限度地减少中共突然发动攻击的威胁,确保南海航运通道安全。

中共舰队,包括海上民兵、海警船等,只要离开领海,就会遭到联军的攻击。中共南海军事岛礁被毁,会得到东南亚国家的支持,也会得到世界上大多数国家的赞同。禁飞区和禁航区的设立,令中共无力前往南海岛礁救援和恢复军事化。

中共海军缺乏出海作战的能力,一旦出海就可能全军覆灭;中共空军也同样尴尬。

中共的歼-16战机。(台湾国防部提供)

中共空军能离开海岸线多远

2020年8月,中共媒体曾主动披露,中共的Su-30战机前往南海进行了一次远航训练,经过空中加油,到达了南沙群岛的渚碧礁,来回10个小时,并号称创造了中共空军的纪录。

南沙群岛的渚碧礁,距离海南的三亚市约950公里;中共Su-30战机并未部署在海南岛,而是从南宁起飞,距离渚碧礁约1450公里。Su-30战机最大速度2马赫,即2450公里/小时;巡航速度0.95马赫,即1164公里/小时;按正常巡航速度,Su-30战机1个半小时内即可抵达渚碧礁,此次训练实际来回飞了10个小时。

无论是空中加油不熟练,还是战机性能不佳,都表明中共战机实际无力驰援南海。那以后,中共再未公布过类似的训练,中共空军很可能放弃了类似的战术演练。

2021年6月1日,马来西亚空军通报,16架中共运输机闯入马来西亚飞航情报区,包括伊尔-76和运-20运输机,但没有战斗机。中共或许在尝试进行运输机包括加油机的远航训练。

2021年11月28日,中共出动27架军机骚扰台湾防空识别区,并首次出动了运-20u加油机。这说明中共空军很清楚,缺乏空中加油能力,严重限制了中共战机出海作战的范围。

中共抢占了南海岛礁,但中共空军眼看难以护卫南海,迟迟未敢在南海设立防空识别区。因为缺乏加油机和相应的训练,中共空军在东海、台海实际也面临相当难度。

4月1日,美军的F-22猛禽战斗机动态部署在日本岩国基地运行,在训练中接受空中加油。(美国空军)

2018年7月9日,8架美国空军的F-22猛禽战斗机部署在日本横田空军基地。(美国空军)

中共战机尚难跨越的代差

中共空军现役最多的战斗机是歼-10,应为488架,虽然也曾在台海露面过,但这款轻型战斗机主要用于内陆防空,缺乏对海打击能力,基本没法出海作战。

中共曾进口俄罗斯的Su-27,并模仿生产了歼-11,现役应还有329架,但随着原装Su-27和进口组装的歼-11A到寿,中共的歼-11库存可能会继续减少。这款战斗机也曾出现在台海,但同样缺乏对海打击能力,作战半径也不理想,因此中共又从俄罗斯引进了Su-30。

中共进口的97架Su-30也正在接近寿命极限,估计出现的机会将越来越少。中共把仿制的歼-16作为新兴主力,2021年库存达到了150架,也是2021年大规模出动骚扰台海的主要参与者。

中共还有进口的Su-35战斗机24架。以上这些战机都属于第四代战机,或不超过四代半战机,空战性能与台湾的F-16V相比并无优势,甚至在雷达侦测和超视距作战方面,还可能处于劣势。中共空军公布的空战训练,基本还在以近距离格斗为主。

相比之下,美国空军已经进入大规模换代期,第五代F-22空优隐形战斗机2005年就开始服役,现役187架;第五代F-35多用途隐形战斗机已经服役超过300架,将全面替换F-16战斗机。美军战机更注重超视距作战。

2021年4月7日,美国空军第354战斗机联队的25架F-35A闪电 II隐形战斗机在阿拉斯加艾尔森空军基地待命。(美国空军)

中共真正能出海作战的第四代战机数量,还不及美军的第五代战机数量,并明显存在代差;中共战机还缺乏加油机支援,到达第一岛链边缘时,已经成为强弩之末,实在难以争夺制空权,更别说发动空袭了。

中共空军在东海频频挑衅,但日本空中自卫队已经开始接收F-35战机,总计订购了147架。中共的歼20一再号称量产,实际目前仅24架,实战能力成谜。中日战机的代差也即将形成。日本自卫队现役还有F-15空优战斗机201架,F-2战斗机91架。

中共空军仅对战日本空中自卫队,都无法取胜。若不能掌握制空权,不但中共的轰炸机无用武之地,中共舰队出海也失去了关键的空中支援,难以争夺海权。(未完待续)

 

责任编辑: 赵亮轩  来源:大纪元 转载请注明作者、出处並保持完整。

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