2011年11月13日，中国南方城市广州，一名工人骑着自行车经过中国船舶工业集团龙穴造船公司一艘即将完工的船。
美国一家智库星期四（4月7日）说，中国最大的国有造船公司和台湾最大的航运公司之间签订的合同，可能会降低中国海军升级的成本，这对北京声称拥有主权的台湾岛构成了安全担忧。
中国船舶工业集团公司(CSSC)是中国快速扩张的人民解放军海军舰船的一个重要的造船厂。据信，中船集团正在建造中国的第三艘航空母舰。
美国战略与国际研究中心(CSIS)在一份报告中称，自2018年以来，台湾长荣海运公司(Evergreen Marine Corp)从中国大陆购买了44艘船，除两艘外，其余都是从生产中国军舰的造船厂订购的，其中包括中船集团。
这家总部位于华盛顿的智库说，一些外国公司，包括美国的盟友法国等国家的公司，也从中船集团购船。由于中船集团与中共军方有联系，美国已将中船集团列入美国个人和企业的投资黑名单。
CSIS说，虽然中国造船业外资流向的透明度有限，但“现有证据表明，来自外国订单的利润很可能降低了中国海军升级的成本。”
CSIS称，这些外国合同对该地区一些民主国家来说是“对国家安全的切实威胁”，并表示企业应该考虑美国的盟友韩国和日本作为替代造船伙伴。
实行民主治理的台湾一直抱怨北京方面加大了军事压力。北京从未放弃使用武力将台湾置于其控制之下。
CSIS的研究包括了2022年2月的商业卫星图像，显示在中国最新的航空母舰附近，至少有三艘长荣船体正在建造，地点在上海附近的中船集团子公司江南造船厂。长荣船也停靠在中国海军巡洋舰和驱逐舰旁边。
CSIS表示，这些图像“表明中国主要造船厂的军事和民用运营之间存在直接资源共享”。
长荣在一份声明中称，其所有集装箱船项目都经过国际招标，长荣和中船商用造船部门的合同与中船军用造船部门的合同“完全不同和独立”。
“我们认为民用商船的建造活动与国家海军项目没有任何关系，”长荣补充说，长荣向投资者和有关部门披露了有关订单的信息。
中国已经拥有世界上最大的海军，战舰和潜艇的数量超过了美国。
台湾拒绝中国的主权主张，并表示只有台湾人民才能决定自己的未来。
