美国F-35A战机2022年6月25日飞越犹他州希尔空军基地（Hill Air Force Base）的画面。（美国空军）
第6代“飙风”（Rafale）战机
瑞士2021年7月选择美制F-35战机，以取代老旧的F-5“虎式”（Tiger）和F/A-18C/D战机，显然让法国“飙风”（Rafale）战机碰了一鼻子灰。
然而，据《欧亚时报》（The EurAsian Times）引述当地媒体报导，就在瑞士政府今年准备签约之际，法国还没死心，打算给甜头，好让瑞士回心转意。《瑞士资讯》（SWI，swissinfo）说，瑞士广播电视台（SRF）取得的机密文件显示，法国提供了瑞士财务诱因，以促使政府改变心意，改采购“飙风”，而不是F-35A战机。
就在瑞士国会2019年批准采购F-35A隐形战机1年后，选民2020年也同意了这项60亿瑞士法郎（约1831亿台币）的 F-35A采购案。不过，紧接着公投同意瑞士空军采购F-35而来的，则是针对反F-35昂贵费用而发起的公民运动。
由于反对采购F-35获得足够的支持和连署，瑞士将举行另一场反F-35公投。然而，瑞士政府5月宣布，会在不等这次公投结果揭晓的情况下，径行签署 F-35战机合约。
据说法国开始利用瑞士民间反对F-35的声浪，希望政府能重新考虑。而文件显示，法国经济财政部长勒麦尔（Bruno Le Maire）2021年6月28日签署了对瑞士的财务提案。
未具名的消息人士透露，瑞士领导阶层不但看了信，还向法国还价。而勒麦尔在信中提议，要重新调整双方跨境工人征税协议，以利瑞士，而总额估计达35亿瑞士法郎（约1068亿台币）。此外，他还承诺，法国将在瑞士与欧盟关系充满挑战的时期给予支持，但这并未影响瑞士的观点。
据说瑞士决定选择F-35令法国总统马克宏（Emmanuel Macron）火大，在“飙风”军售案受挫后，他甚至取消了和瑞士总统会面。
然而，《瑞士军事评论》（Military Review，RMS）编辑兼军武专家沃特拉韦尔（Alexandre Vautravers）说，从更广大的全球军火市场来看，“飙风”并不惊人。撇开美国自家订单不算，洛克希德马丁（Lockheed Martin）F-35战机在全球的销售量就接近1,000架。此外，更多涌入的订单让洛马得以量制价，而这是“飙风”制造商法国达梭航太（Dassault Aviation）所无法企及的。
另一方面，尽管两款战机都是多用途战机，都能抢占空优，并能执行轰炸和地面支援任务，但F-35的航程较长，并具有“飙风”所没有的隐形优势。
