9月18日凌晨，贵州黔南州发生车祸，一辆载有47人的客车翻侧，造成至少27人遇难、20人受伤。（受访人提供）
贵州转运隔离人员的大巴翻车造成27人死亡、20人受伤的事件，在大陆网络社交平台上的讨论热度不减。官方急删网民评论。为规避审查，“我们都在车上”成社群关键字，引发共鸣。网民表示，你凭什么认为你不会在那辆凌晨的大巴上？
18日凌晨，一辆载有47人的大巴在贵州的黔南州三荔高速公路发生侧翻事故，造成27人死亡、20人受伤，其中45人为贵阳市云岩区涉疫社区的居民，他们要被送往黔南州荔波县的隔离酒店进行隔离。
事发第一时间，官方的简短通报回避事故发生原因及乘客身份。对官方含糊其辞的通报，网民热议说，事故车辆实际正在长途运送贵阳居民前去集中隔离点。“贵州高速事故车辆为隔离转运车”一度冲上微博热搜首位。
18日下午，贵州官方才“承认”大巴为隔离转运车。同时官方加强管控网络言论，限制或删除网民留言。使“贵州高速事故车辆为隔离转运车”退出微博热搜榜。
这起灾难事件再度引发大陆网民抨击中共的“清零”政策，指“清零胜过人命”。
一些网民为了规避言论审查，发帖时不提“贵州”“高速事故”“隔离转运”，而是以“我们都在车上”暗喻，并称“我们都在车上，只是车还没翻”。
微博用户@芮芮兜发文称：“你凭什么认为你不会在那辆凌晨的大巴上？”立即吸引了大量评论和转发，在被微博设为私密时已有25万个点赞。
“谁说我们没有在凌晨的大巴上，我们明明都在。”
“我们不发声，每个人都可能在那辆大巴上。”
“而且你没有不上的理由。”
“已经死了，活下来的只是工具人，搬砖的躯体。”
“谁说监狱装不下14亿人，这不都在吗？”
“我们都在，只是翻下山坡的暂时不是自己坐的那一辆而已。”
“大部分人都开始清醒了，只有小部分韭菜还在老人小孩警告，有的人甚至还魔怔了发言如果政策放开诅咒人父母第一个死。我真是想不通，得了新冠又能怎样呢？究竟是哪一种结果更让人痛苦。”
“我一直心梗难言。我无法代入，如果是我的亲人朋友、我自己呢？就因为一个‘社会面清零’的目标？”
“我差一点就在这辆大巴上了。在中国强力的清零政策之下，只要有一点点苗头，即便并未检测出阳性或是核酸异常，都有可能搭上转运车，送去隔离。”
财新网的报导引述一名事件罹难者小雅的友人周洁的话表示，小雅是在17日晚间8时左右接到防疫人员通知的，“收拾行李，要出去隔离几天”。但是小雅居住的大楼没有确诊病例，不清楚有没有密接人员，最多只能算是次密接。
周洁说，小雅和妹妹以及整栋楼的人都一起被拉走送往集中隔离点，小雅一开始并不知道目的地是哪里，问司机也得不到回答，直到晚间11时的时候，不知道从哪得知是去荔波。
周洁表示，当天晚上陆陆续续通过通讯软件和小雅联系，了解状况。小雅最后一次回复讯息是在18日凌晨1时33分，称“坐太久了，屁股都坐麻了”，之后就音讯全无。
周洁说，18日下午看到新闻时，心里震了一下，随后通过小雅的亲人转达，获悉小雅不幸罹难的消息。
报导提到，贵阳市在16日发布“贵阳市疫情防控十大专项行动实施方案”，声称要在9月19日实现全市社会面清零。然而在贵州市区隔离点不足的情形之下，为了实现这个目标，将涉疫地区民众转运数百公里到外县市隔离，这并不是特例。
