珠海航展刚刚结束，中共本想借这次航展对外炫耀各式战机和武器，不料其航展受关注的隐形战机歼20却被专家一句话道出问题来。专家说，歼20的设计揭示了这款飞机潜在的开发问题。
被视为中国尖端的隐形战机歼20以前曾在示范飞行中展示过几次。在此次珠海举行的中国国际航空航天博览会（简称珠海航展）上，歼20进行演示飞行后在停机坪上亮相，这也是其首次公开在地面上亮相。
珠海航展于11月8日开幕，11月13日闭幕。
《日经亚洲》录制了一段歼20的视频，包括歼20在起飞前对前翼（也称鸭翼）和尾部进行测试、在跑道上滑行，以及飞行期间的过程。
公开资料显示，歼20在2011年进行了首次试飞，在2016年11月的第十一届珠海航展上首度公开进行双机飞行展示；2017年开始服役。
《日经亚洲》说，笹川和平基金会（Sasakawa Peace Foundation）高级研究员Bonji Ohara说，“歼20有很多机翼。”
“它的前翼是为了达到更好的飞行性能。另一方面，它的设计却牺牲了一些隐身功能。”
“它不得不牺牲隐身性的原因是，没有前翼他们就无法达到足够的飞行性能。”Ohara补充说。
对于在倾斜的尾部单元下面可见的两个小机翼，Ohara说，“在我看来，他们在实现直线飞行的稳定性和机动性方面有困难。”
尽管歼20确实有和第五代战斗机很相似的外观，经常被和美国的F-22“猛禽”相比，能够在空中加油。但它的雷达截面比F-22大数百倍，因动力不足，没有超音速巡航性能，隐身和超音速巡航两个五代机的标志性指标都不具备。
长期以来，歼20的设计也一直存在争议。该款战机被认为是抄袭F-22，但却没有掌握住F-22的精华。
这款中共战机隐身能力也一直倍受质疑。2018年5月19日，印度国防新闻报导称，歼20在西藏飞行时，被印度苏-30MKI战机的雷达探测到并进行了跟踪。对此，中共党媒《环球时报》当时辩称这是歼20“故意现身”。
印度国防新闻说，“虽然中国（中共）称成都歼20是‘第五代’战斗机，但其隐身和超音速巡航能力仍存在疑问。”
珠海航展每两年举办一届，上届受疫情影响延期一年至2021年举办，2022年的这次是连续第二年举办。
