养一辆车确实不简单，好不容易熬过了车辆在夏季时出现的散热问题、空调问题，进入冬季之后又要面临冷启动困难、车窗起雾、各种油液的粘度变大等问题。今天，轱辘哥和大家聊聊汽车在冬季的用车和保养小知识，干货很多，建议收藏。
对于冷启动困难，老司机们会告诉你怠速原地热车的技巧，理由就是发动机处于较高温度的时候更适合工作。而实际上，这种方式的效果有限，而且汽油还可能因为燃烧不充分而产生积碳，同时存在浪费汽油和时间的问题。
实际上，现在大部分汽车搭载的发动机都采用了电喷技术，该技术可以保证在不同温度状态下，整车可以实现比较精准的控制燃烧。一般而言，启动车辆后30s至1min后，待发动机转速平稳后挂低速档，保持转速始终在3000rmp以下，等待水温上来之后就可以正常开车。值得一提的是，冬天尽量避免短途行车，如果到了目的地后水温还没上来的话，对发动机有一定的磨损。
发动机在冷启动时对车的磨损是平时的两倍，气温降低也会让机油粘度变大，发动机阻力会更高，因此机油的使用情况非常值得关注。
在机油的选择上，轱辘哥建议处于北方的车主选择SAE标号为“0W-XX”的机油，如0W-20，0W-30或5W-30标号的机油。“W”代表机油的低温流动性，“0W”代表机油的冰点为-35℃。而南方地区的车主可以选择5W-30或者5W-40的机油。
冷却液对发动机的正常运转同样重要，在寒冷气候停车时，冷却液可能会出现结冰，从而导致散热器胀裂和发动机气缸盖被冻坏，因此也要及时更换。普通防冻液的更换周期为2年，长效防冻液的更换周期可以达到5年以上。
相信很多车主在冬季开车时会遇到车窗起雾的现象，这种现象的出现主要是因为车内外的温度差较大。如果雾气太严重，会阻挡驾驶员的视线，存在一定的安全隐患。
一般而言，用冷气吹风挡玻璃，确实能起到除雾的效果，但对车内人员并不友好。轱辘哥分享一个除掉雾气的方法：开车前提前开暖风，让车内慢慢变得干燥，这样车内可以在很长一段时间内不会起雾。同时，建议不要打开外循环，以免车内外温度过大，引起驾驶员不适。此外，可以打开两边的窗户，车内的空气会形成对流，从而降低车内外的温度差，雾气自然慢慢消失。
另外，北方冬季的路面会出现积雪、结冰等现象，使得轮胎的抓地力会变弱。轱辘哥建议，当在有冰的路面行驶时，车辆尽量保持直线行驶，不得不超车时，也要与被超车保持足够的安全距离。遇到侧滑时应顺着侧滑方向轻打方向盘，等到车身回正之后再缓慢减速，切忌猛踩油门加速和急打方向盘。
写在最后
新车使用上比较新的技术，面对严寒时可能不会有太多的压力，但对于老车来说，在冬季很容易就出现故障，一些保养小技巧就显得很重要。
