车子开了10万公里以上了，后期用车需要注意什么问题需要检查哪些地方？很多车主都是不清楚的，一些新手朋友刚拿到驾驶证想买一辆二手车练手，但是便宜的二手车里程数都比较大，这种车买回来以后需要检查哪些地方要注意什么大家也不清楚。今天小李就来跟大家讲一下这个问题，希望能够帮助到大家。
一辆10万公里以上的车子，整体状态还是非常好的，发动机各个部件只要保养到位基本上不会有什么问题。就像小李我之前自己用的那个丰田威驰，虽然已经跑了12万多公里了，但是整车各个部位都没有很明显的老化现象，发动机舱非常干爽，发动机动力也很充足，油耗一直都很稳定保持超级省油的状态。不过毕竟是行驶了12万公里了，轮胎早就更换过4条了，发动机的附件皮带也更换过一次。
有些车子行驶的里程长了以后，发动机的气门室盖可能就会出现渗油的现象，像我刚买的二手名图就有这个问题，不过比较轻微可以不用管它。如果这种渗油的现象严重了就需要及时去维修，你不管它的话虽然短时间也没问题，但是长时期渗油就会把点火线圈给弄坏。维修这种气门室盖渗油的问题花不了多少钱，这种存在渗油的车还是可以放心买的，平时用车多注意检查就好。
还有一些车子虽然行驶里程只有10万公里左右，但是车子的年限比较大了，属于那种经常停放不开的状态。这种车子就要注意了，整车的橡胶制品都开始老化了，特别是发动机舱内部的一些线束以及皮带这些。比如发动机附件的线束老化了就容易造成短路电瓶亏电这些现象，而发动机皮带老化了以后也会在跑高速的时候容易断掉，皮带断了就会导致发动机高温甚至是拉缸。
像这些公里数不是特别大，但是超过了10年以上的车子，用了这么多年了什么刹车油啊冷却液啊等等的都要注意检查。如果是买的二手车，那就建议直接把这些油液都给更换掉，毕竟上一任车主怎么保养车的咱们不知道，有没有爱护车咱们也不知道，等下买回来因为这种问题导致车辆故障就得不偿失了。
总的来说，开了10万公里的车整体还是不需要太担心什么问题的，但是如果车子年限比较长了就要多注意检查，特别是二手车，把该换的换掉。
