2005年4月6日，一汽集团在海口市汽车制造厂内的员工在组装汽车。
红旗轿车曾是中共领导人的专属座驾，近年来其多款车型却深陷舆论漩涡。继红旗H9之后，红旗E-HS9再次倍受诟病。
据陕西宝鸡市人李先生爆料，他在2021年6月中旬购买了红旗汽车推出的一款名为红旗E-HS9的高端新能源汽车，发票显示，价税合计为699,800元，收款方为西安新丰泰红旗汽车销售服务有限公司。
“提了车后，没过多久车的内饰就出了问题，因为车是全国联保，我就在宝鸡市把车修了。”李先生说，他怎么也想不到，这次维修仅仅是一个开始。
李先生说，“内饰修好后，车的硬件又出现了问题，先是车静止情况下突然断电，导致车门无法开启；再是车辆悬挂系统发生故障。从提车到今天，我在宝鸡、西安两家红旗4S店已经修过十几次车了，每次4S店都承诺车已修好，但用不了多久就又出问题了。”
据《华商报》报导，6月1日下午，记者在位于欧亚一路的红旗西安新丰泰店门口见到了李先生，他手中宝鸡威凯红旗4S店的维修记录显示：2021年8月31日车辆c柱右上护板绒布脱落、10月26日仪表故障灯亮、11月27日搭电救援、2022年12月30日搭电救援、2023年2月8日空气悬架无法升降、2月14日更换充电口、5月20日搭电救援。
据他介绍，车辆在西安4S店已就断电问题维修了3次，他现在已经没办法相信此车能修好了，希望4S店能够给他退车。
下午3时许，红旗西安新丰泰店一范姓服务经理称，退车是严格按照《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》进行的，“他这辆车的故障均未达到‘三包法’中可退车的条件，所以我们没办法给他退车。”
根据官网介绍，红旗E-HS9是一汽集团旗下的一款纯电SUV，于2020年12月4日正式上市。
在红旗E-HS9上市后的第二年，一汽集团又推出了红旗H9豪华旗舰轿车，并在北京大会堂完成首秀。
红旗H9同样价格不菲。官方称，该车前脸的格栅设计有劳斯莱斯一样的气场，尾部的设计“灵感来自天安门城楼”。
这款车受到中共官媒的热捧，称红旗H9为“中国劳斯莱斯库里南”，“代表了国内汽车制造的先进水平”，“掀开了高端品牌用户体验的新篇章”，“以硬核实力擦亮中国汽车名片”。
其实，在上述李先生购买红旗E-HS9电动汽车一个月前，红旗H9同样被中国车主诟病，并评价其为“名副其实的工业垃圾”。
一位驾驶红旗H9的车主坦言，自己并不是在刻意抹黑这个品牌。他认为老百姓需要实打实的一台代步工具，也愿意花这样的钱去支持自主品牌，而自主品牌又给了百姓一份什么样的答卷呢？他说，用四个字概括：坑蒙拐骗。
他说：“大气、凶猛的外观设计，豪华的双联屏内饰，座椅加热、通风、按摩，把所有你认为在当下很NB的尖端科技，都融入到这台车上，然而你获得的是什么呢？是一台名副其实的工业垃圾。”
这位车主谈到，他驾驶的这台红旗H9是3.0T、45万元的配置，行驶了3,000公里，“门把手不弹出、导航死机，以及定速巡航退出之后，如果你不重启，车辆就再也无法开启，这些等等系列的bug（漏洞、缺陷），而方向盘加热是两头凉，上下热。”
最后，这位车主希望这台车的失败能让这个企业在今后的产品，无论是设计还是研发上，多投入一些精力，而不是假大空，把这些所有的高科技配置，配合一个凶猛霸气的外观，做这么一个简单的面子工程。
另据大陆媒体报导，在红旗H9轿车上市后不久，微博认证的中闻文化网特约记者“看见河北”爆料，有网友反映：昨天石家庄有辆红旗H9自燃了，看视频中的地方像丰收路。虽然该视频仅有短短的十几秒时间，但可以清楚地从该视频中看出，所拍摄事件为一台红旗H9试驾车在客户试驾过程中突发自燃事故。
据中国汽车协会4月公布的2022年中国汽车销量排名，中国一汽的汽车销量仅次于上汽集团。根据公告，2023年一季度，包括中国一汽在内的中国车企营收和净利润均呈不同程度下降。
