2023年4月11日，中国重庆的一场社会招聘会。
近日，中国动力电池生产大厂──国企中创新航的部分员工被解职，应聘的应届毕业生也纷纷被解约。遭解约的毕业生感慨道：“没想到一毕业就失业了。”
6月13日，《中国青年报》报导，广西大学生张臣（化名）去年9月手上握有8家企业的录取通知书，最终选择了中创新航，于同年10月签下“三方就业协议书”。原定今年7月在中创新航设立于江苏常州的研究院上班，可是今年5月24日硕士研究生毕业答辩的前一天，他被解约了，几天后收到3000元（人民币，下同）违约金。
“当时就懵了，还以为是诈骗电话，怎么就突然解约了呢？”张臣说，“对方称具体原因不知道，他们也刚接到通知。问什么对方都回答‘不知道’⋯⋯单方面通知解约。”
让他气愤的是，为什么偏偏赶在临近毕业时解约？张臣说，他可以接受在春招时解约，那时还有其它工作机会，但到5月底，好的企业和一些大厂招聘的岗位早已满员。
他说，读了这么多年书，就希望找到好工作，去年自己还放弃了那么多好机会选择中创新航，这不是3000元违约金就能弥补得了的。
安徽一高校材料专业本科应届毕业生陈一（化名）去年12月初也与中创新航签订了三方就业协议。5月24日当天，她加入的一个有百余人的公司签约群被解散了。她又加入一个维权QQ群，该群目前有832人，多数是与她一样被中创新航解约的应届毕业生。
常州公司总部的人事部门通知她办理解约手续。她说：“我当时都懵了，反复询问为什么，只得到4个字的回复：业务调整。”她又去问安徽公司的人事，对方称“也很无奈，才接到的集团通知，也是因为业务调整，大部分人都解约了”。
陈一所在的被解约毕业生群组的聊天记录显示，有的毕业生说，“我面试一家企业就控诉一次中创新航”。也有毕业生爆料，当地信访部门打电话给他说，“没有办法，祝你早日找到心仪的工作。”
陈一也很气愤，“业务调整”应当不是一朝一夕的事情，为什么要拖到5月底校招都快结束的时候才通知？
江西高校本科毕业生王静应聘的是中创新航广东江门公司MES工程师岗位。她也无法接受被解约的事实，“我才完成论文终稿，没想到一毕业就失业了。”她说，这次经历成了自己进入社会遭受的第一顿毒打。
王静表示，新年期间，她还收到公司寄来的新年礼物，包括一只红色行李箱等。目前，王静仍然失业。
5月29日，江苏省常州市人力资源和社会保障局称，相关部门已赴中创新航着手处理。该公司两家分公司的两位人事对《中青报》说，今年没有校招，只招普工。当被问及应届毕业生遭解约一事，对方未回复。
中创新航是一家国有企业，主要生产动力电池，在江苏、福建、四川、湖北、安徽、广东等地建有产业基地，还在设立欧洲产业基地。2022年10月，该公司在香港上市。
今年5月，“界面新闻”曾报导，在成都读大学的应届毕业生周同学说，据了解很多2023届应毕业生被解约了，大概有两千人，甚至更多，包括成都、合肥、厦门、常州、武汉等地的中创新航分公司都出现了这种情况。
今年3月，已传出中创新航裁员的消息。
3月6日，《第一财经》报导，业内有消息称，中创新航因订单不足致部分员工离职。
报导称，从动力电池的当前市场供需来看，截止到2022年底，中国全年动力电池产量已达到545.9GWh，已经出现产能富余的情况。
一位电池企业中层人士透露，今年以来，有多家电池企业的部分生产基地产线处于停工状态，即便有在运转的也大多是做储能电池的，原本建好的基地开工时间往后延，产线生产人员出现一定的人员流动情况。
3月，在中共各地政府的推动下，多家车企掀起“自杀式降价促销”，但汽车销量持续下滑。同时，电动车行业也不乐观，电动车大厂比亚迪的销量也大减。
