G20峰会期间多国领袖宣布推出“印度-中东-欧洲经济走廊”，试图将印度与中东和欧洲连接起来。义大利总理梅洛尼（Giorgia Meloni）表示，义大利将是这个方案的一部分，可发挥决定性作用。
▲梅洛尼指出，义大利将是G20推出的“印度-中东-欧洲经济走廊”（imec）方案的一部分，可发挥决定性作用。（图／中央社）
“国会山庄报”（The Hill）等外媒报导，拜登和参与20国集团（G20）峰会的多国领袖于9日宣布推出“印度-中东-欧洲经济走廊”（IMEC），将与印度、法国、德国、沙乌地、阿拉伯联合大公国、义大利、欧盟等携手，透过大规模发展铁路与港口将区域连结。
义大利媒体解读“印度-中东-欧洲经济走廊”（IMEC）为“一带一路”（Belt and Road Initiative，BRI）的替代方案。
外媒指出，印度-中东-欧洲经济走廊有2个部分，包括一条东部走廊连结印度与波斯湾地区，以及一条北部走廊连结波斯湾地区与欧洲。IMEC试图将印度与中东和欧洲连接起来，这项变革主要在刺激经济成长，改善参与国之间的政治合作。
“蚁报”（Le Formiche）10日报导，印度-地中海是一个以义大利为中心的地缘战略地区，与印太地区相互联系的地缘战略区域。近期，此一概念在国际上广为流传，因为它实际上涉及到许多先进国家，而且这一概念本身也是在全球轴心上的移动，IMEC本质就是“一带一路”的替代方案。
欧洲联盟执行委员会主席范德赖恩（Ursula von der Leyen）对IMEC倡议表示欢迎，并强调其可增强相互贸易和信任的潜力。
义大利总理梅洛尼（Giorgia Meloni）也在G20峰会上表示，IMEC连接印度、中东和欧洲的基础设施是一场地缘政治的政变，它改变了全球互连互通的平衡。梅洛尼说“义大利将是这个方案的一部分。”
梅洛尼补充说“在这个方案中，义大利可以发挥决定性作用，这要归功于义大利公司在海运和铁路领域的实力。事实上，义大利造船厂芬坎蒂尼（Fincantieri）和义大利国家铁路（Ferrovie）等公司在处于领先地位，其他公司也可以带来较丰富的经验。”
报导指出，拟议中的“印度－中东－欧洲经济走廊”有望促进贸易、便利能源资源运输、保障供应链安全、建立创新型能源连接。这都是一带一路当初设定的目标。一带一路于10年前启动，目前义大利正在思考是否续签。
报导指出，梅洛尼政府若退出一带一路，对罗马来说，有机会加入IMEC将会是是一个正面积极诱因，因为罗马在地中海具有天然的核心地缘战略内涵。
欧洲外交关系协会（ECFR）泛欧研究员李希（Rizzi）解释道“IMEC是对抗中国基础设施战略的首次具体尝试，并为义大利带来了两个大机运。”一方面，义大利公司可以在过境国基础设施的发展中发挥关键作用。另一方面，这一地理位置可使义大利半岛能够发挥中转功能。
