中共三年疫情期间的封控，已经让众多中小微民营企业消失，能存活下来的也是苦苦挣扎。最近石家庄地方政府强拆4S店，这些民营企业正遭受灭顶之灾。
中国8月份房价下跌速度加快，各线城市新房、二手房房价环比跌幅扩大，房地产市场持续承压。
经济下滑后果是关停！中国零售“收购王”“超市一哥”撑不住了？
根据美国智库公布的数据，全球5种主要粮食全部亮红灯！
“人为刀俎，我为鱼肉”，石家庄这些民企没死于疫情而命丧政府手中
——强拆，抽贷，石家庄近200家4S店的灭顶之灾
9月14日，石家庄市最大的汽车园区——河北国际汽车贸易园区正在被强拆。一周前还看得到的广汽传祺展厅、比亚迪汽车展厅、日产启辰展厅，已被夷为平地。
这场以整治临建违建低端市场为名的行政搬迁，根据石家庄市商务局的统计，涉及177家具有规模的4S店，几乎波及了石家庄所有的4S店，还没算上其他各种形态的展厅。
截止到汽车商业评论发稿，石家庄4S店的投资人们并未看到关于拆迁的政府红头文件。
这场搬迁似暴风骤雨般迅疾。4S店被各自所在的街道办要求在一个多月的时间内完成搬迁。新园区尚在建设，原店就要拆掉，没有缓冲时间，没有过渡安置。
这让还没从疫情中缓过来的汽车经销商们陷入破产倒闭的境地——不少股东抵押了房产从银行贷款才能维持现在的经营，没有谁能够再打掉重来。新建的4个园区租金相比现在，要高上2-5倍，一家具有规模的新店耗资上千万元，装修需要2-3个月。用当地一位汽车经销商的话说，“我们去也去不起。”
这场搬迁涉及近2万人直接就业、近5万人间接就业、超过百万顾客的维保服务，如果强制搬迁，了解内情的匿名人士称直接损失将超过20亿元。
仅在长安区的河北国际汽车贸易园区一个园区，涉及1万人就业、年营收100亿以上、资产约20亿元。
汽车商业评论看到，在西三环的康城汽车园区的东风本田4S店，5月19号才注册，8月中旬刚刚正常营业，整体投资将近2000万元。
“这对我们来说是灭顶之灾。因为像目前这种情况，银行一听我们要关店，马上就抽贷，我现在外债和员工工资，已经无法兑付了。”该店的一位负责人白了鬓角告诉汽车商业评论。
与东风本田相隔不远的奇瑞4S店，投资人张康已经被银行抽贷破产清算，住进了医院。
张康的血压飙到180，发烧近39度，他一边在医院打点滴，一边在电话中对汽车商业评论说，“现在我血本无归，一辈子的心血搭进去了。我觉得有关部门这种一刀切的动作，真的是伤我们民营企业的心。”。
他说，这家4S店给当地每年贡献五六百万元的税收，疫情期间坚持不裁员保证就业，几个股东借债维持经营、缴纳税收，结果现在投诉无门、走投无路。
此外，国际汽车贸易园区经过多年经营，每家店大概都有2000名左右客户储值。一旦现有店面破产，涉及的近十万名客户权益无法兑付，必将引起大量纠纷。
汽车商业评论9月4日走访了长安区和裕华区新建的汽车园区，都还处于毛坯房的施工初期。按照这种进度，园区在9月底之前很难完工。
新园区还是一片正在施建的钢结构，老店就要拆，拆了之后，这些经销商如何生计、去哪过渡呢？
根据法定程序，整治临建违建、拆迁低端市场需要前期做调研、论证，有征求意见稿，有政府出具的红头文件。但直到9月14日，经销商们称一直没见到具有行政效力的政府红头文件，只在最近才见到了一份只能看得到附件的征求意见稿。
“都已经拆了，才补一份征求意见稿，程序不合法。”一位经销商称。
康城汽车园自2014年年底与当地村委会签署的20年租赁协议，还有11年才到期。
结果，还没到期的二期土地被石家庄城投集团通过政府征地、招拍挂方式买下，城投集团将原康城汽车园二期项目变为新项目国昇汽车园区，成为现在4个新园区之一。
现在，康城园区街道办要求一期的15家4S店9月底之前拆除，搬到马路对面的二期城投新园区。
“简直是胡闹，把店拆了就为了搬到马路对面？”一期的多位经销商气愤难平，“这么做是违法的。”
经销商们说，不拆、不签新协议的话，等两天就要断水断电。他们觉得很悲凉：“朝令夕改，无所适从，人为刀俎，我为鱼肉。”
8月份中国房价跌速加快
中国8月份房价下跌速度加快，各线城市新房、二手房房价环比跌幅扩大，房地产市场持续承压。
中国国家统计局官网星期五（9月15日）公布的数据显示，8月份70个中大城市（不含保障性住房）新建商品住宅均价环比下降0.29%，7月份下跌0.23%；二手住宅价格环比下跌0.48%，为2014年以来最大跌幅。
二手住宅方面，8月份一线城市二手住宅销售价格环比下降0.2%，降幅比上月收窄0.6个百分点；二、三线城市二手住宅销售价格环比分别下降0.5%和0.4%，降幅均与上月相同。
另一方面，一、二线城市二手住宅销售价格同比分别下降1.6%和3.0%，降幅比上月分别扩大0.2和0.3个百分点；三线城市二手住宅销售价格同比下降3.5%，降幅与上月相同。
数据还显示，一线城市新建商品住宅销售价格同比上涨0.6%，涨幅比上月回落0.4个百分点；二线城市新建商品住宅销售价格同比上涨0.3%，涨幅比上月扩大0.1个百分点；三线城市新建商品住宅销售价格同比下降1.4%，降幅比上月收窄0.1个百分点。
大结局要来了？恒大多人被抓
9月16日晚间，“深圳南山公安”微信公众号发布案情通报称，公安机关近期依法对恒大金融财富管理（深圳）有限公司杜某等涉嫌犯罪人员采取刑事强制措施，相关投资人可进行报案登记。
2021年9月，恒大财富到期的财富产品出现了逾期无法兑付的问题。
2022年11月30日，恒大财富在官网宣布，自当月起对2021年12月31日发布的兑付方案进行调整，将现行每人每月兑付8000元调整为每人每月兑付2000元。
今年8月31日晚间，恒大财富微信公众号发文称，因公司资产处置进度不及预期，未获得资产处置资金，公司无法开展本月兑付。
大结局要来了？恒大财富的法定代表人杜亮被捕。杜亮在2021年5月，恒大财富兑付暴雷前，提前兑付了与父亲杜永平总计四笔，合计1000多万元投资。
杜亮被抓之后，下一步会动到许家印吗？
关停！中国零售“收购王”“超市一哥”撑不住了？
前不久，郑州华润万家秦岭路店挂出一份告顾客书，将于9月1日正式结束经营。
华润万家秦岭路店超市大门与地铁1号线相连，人流量是毋庸置疑的，但却依然加入了关店队列，可见曾经的“超市一哥”也有点撑不住了。
随着秦岭路门店的关闭，华润万家在郑州市场目前剩下经三路店、航海东路店、航海西路店和万象城OLE精品超市四家店。
无独有偶的是，就在郑州华润万家秦岭路店关闭的同一天，沈阳浑南亿丰时代广场的华润万家超市也张贴出通知：华润万家浑南中店即日起暂停营业，全面开启改造升级。
此次宣称闭店升级改造，不知道是真是假。
据不完全统计，仅2023年上半年，华润万家就已关闭8家门店，均是因为租约到期，公司不再续租。
加上最近关闭的门店，这个数字已经超过10家。
其实不仅仅是华润万家，近年来，除了华润万家，沃尔玛、永辉、家乐福、新华都、冠超市等零售企业在全国各地也接连关闭了不少门店。
最近几年，大肆关闭门店正是华润万家剥离资产“瘦身”自救！
除了“瘦身”以外，华润万家最近还被曝管理架构调整，压缩管理层级。
经历过一系列的改革过后，“超市一哥”华润万家，能否重回千亿营收呢？
北京暗中要求电动车厂与欧美脱钩
日本读卖新闻报导，据多名消息人士指出，北京当局是在去年11月举行的一场中国国内车厂代表会议上，通过一名前中国工业和信息化部（工信部）官员“口头传达”这项指示。
报导指出，北京此举据信是为了在全球市场快速成长的电动车领域里，创建自给自足的供应链。日本、美国和欧洲的零件制造商，未来很可能会被中国电动车厂从供应商名单剔除。北京似乎正在加紧努力，将外国企业排除在不断成长的领域之外，与自己高喊的“（与其他国家）高水平开放”的口号背道而驰。
消息人士说，在快速从汽油车转型至电动车的过程中，中国车厂已创建自家的系统以取得电子零件（电动车生产的内核），而不需仰赖外国零件制造商，而且他们已掌握了驱动设备以外的所有相关技术。
5种主粮全部亮红灯！
对粮食危机的不安正在笼罩世界。在俄乌冲突后的粮食价格飙升告一段落后，火种仍在延烧。旷日持久的战争、极端天气、本国优先的出口政策等多种因素叠加，粮食价格波动幅度加大。由美国智库计算、大宗商品相关人士关注的预警系统现在亮起了红灯。
美国智库国际粮食政策研究所（IFPRI）公布了一套监测粮食价格过度波动的预警系统。把2005年至今的世界主要粮食价格的每日变动按大小顺序分为“红、橙、绿”3档，从视觉上显示粮食危机发生的危险程度。
2023年6月以后，小麦（软质和硬质）、玉米、大豆、大米5种主食与油料产品全部亮起价格过度波动的“红灯”。5种主要产品的连续亮红灯的时间截至9月1日超过了俄乌冲突爆发不久的2022年3～5月，刷新了历史最长记录。
作为粮食价格指标的联合国粮农组织（FAO）的粮食价格指数8月份环比下降2.6个百分点，降至121.4，是2021年3月以来、约2年半来的最低水平。比俄乌冲突之初的峰值降低24%，看起来危机并非迫在眉睫。
但是，主要粮食的国际市场价格波动加剧，构成了粮食危机的风险。
阿波罗网林亿综合报道
