2023年12月13日，越南总理范明正（Pham Minh Chinh，右）在河内政府办公室会见中共党魁习近平（图中未显示）时发表讲话。(Nhac Nguyen/POOL/AFP via Getty Images）)
中共党魁访问越南之际，分析人士说，尽管北京继续施压，但河内对“一带一路”倡议仍持谨慎态度。
包括越南在内的东南亚在中共“一带一路”路线图上占据中心位置。美国外交关系研究中心评估认为，东南亚是“一带一路”倡议海陆交会点。
分析师表示，虽然中共大力推销“一带一路”，越南领导人也出席了中共组织的“一带一路”论坛，但河内持谨慎态度。
不想受制于中共
美国之音报导，新加坡尤索夫伊萨东南亚研究所（ISEAS-Yusof Ishak Institute）资深研究员黎红协（Le Hong Hiep）上个月末在接受采访时表示，“实际上，越南并没有积极参与‘一带一路’框架内的项目，也没有接受该倡议计划下的投资资金。”
中共驻河内大使熊波在2021年11月称，越南一系列大型计划已纳入“一带一路”倡议，但河内尚未公开宣布任何相关计划。
同时，华盛顿战略与国际研究中心东南亚项目高级研究员、作家默里‧希伯特（Murray Hiebert）对美国之音表示，“河内对‘一带一路’基础设施建设没有真正的兴趣。”
“两国在南海问题上存在严重分歧之际，越南不想在关键基础设施方面受制于中国（中共）。”希伯特说。
越南一再指责中共派遣船只进入其专属经济区并将南海军事化，侵犯其主权。
希伯特说，如果项目出现问题，越南现在更有可能向据信支持河内的拜登求助。
美国总统拜登9月访越，美越关系进行了史无前例的升级，河内将华盛顿视为全面战略伙伴。越南去年也将韩国和日本提升为其顶级合作伙伴。
希伯特表示，改善与美国及其盟国的关系，也是越南实现关系多元化和减少北京影响力的努力的一部分。
不希望重蹈覆辙
专家表示，越南对“一带一路”持谨慎态度的另一个原因，是过去与中国承包商合作的糟糕经历：河内捷运2A线（Cat Linh-Ha Dong）铁路的成本从最初估计的5.528亿美元增加到8.68亿美元；由于中国承包商拖延施工时间，河内全长13公里的第一条地铁线路，延误了近十年，引发越南愤怒。
“越南吸取教训，对中国（中共）的贷款持谨慎态度，无论是否属于‘一带一路’。”黎红协说，“中国（中共）的贷款往往附带使用中国承包商和设备的义务”，越南不希望重蹈覆辙。
河内拒绝了北京为兴建云顿-芒街（Van Don-Mong Cai）高铁线路提供的贷款，也不让中国科技巨头华为参与越南5G电信基础设施的开发。越南以国家安全为由拒绝中资。
“一带一路”被指让众多贫困国家陷入“债务陷阱”不能自拔。在欧盟率先加入该倡议的意大利则表示，中共的“一带一路”从未实现其经济承诺。
意大利最近宣布退出“一带一路”。意大利总理乔治亚‧梅洛尼（Giorgia Meloni）早在2019年表示，加入“一带一路”倡议的决定是一个“严重错误”。
然而，中共继续向越南施压，要求参与“一带一路”倡议。
越南国家主席武文赏（Vo Van Thuong）于10月20日出席“一带一路”国际合作高峰论坛，中共敦促越南“加速对接‘一带一路’倡议”。
北京驻越南大使熊波称，中共准备向越南提供赠款，协助更新连接广西至河内的铁路，以及加速发展两国之间的路线。
希伯特说，如果越南接受一两个对本国经济无关痛痒的小项目，以“安抚”中共，“我不会感到惊讶。”
双方冗长交易清单缺少重要项目
周三，中共党魁结束对河内为期两天的访问。双方签署了数十项合作协议，涉及铁路连接和安全方面的可能投资，以及三项有关电信和“数位数据合作”的投资，并同意设立更多热线，以化解有争议水域可能出现的任何紧急情况。
但分析师和外交官表示，中越关系的改善可能更具象征意义，而没有实际意义。路透社分析说，双方冗长的交易清单中缺少一些重要项目。
例如，尽管中共在越南官方报纸上发表文章，敦促在关键矿产方面开展更广泛的合作，但在稀土方面并未公布任何协议。
据估计，越南拥有仅次于中国的世界第二大稀土矿藏。
