2022年2月7日，一架精神航空的飞机从佛罗里达州劳德代尔堡-好莱坞国际机场起飞。(Joe Raedle/Getty Images)
美国一名联邦法官周二（1月16日）阻止了捷蓝航空（JetBlue Airways）以38亿美元对精神航空（Spirit Airlines）的收购，法官同意美国司法部的意见，认为该交易不利市场竞争，会损害消费者利益。
美国当局和各州去年提起诉讼，要求停止这项交易，声称这将减少客运航空公司的竞争。周二，美国波士顿地方法官威廉·杨（William Young）做出了裁决，禁止两家公司完成交易。
法官认为，如果允许捷蓝航空吞并精神航空，“就会扼杀航空业为数不多的主要竞争者之一，而这些竞争者提供了独特的创新和价格约束”。
精神航空是第一家允许乘客选购航班服务的美国国内航空公司，例如托运行李和餐饮服务等，其模式已促使竞争对手的航空公司大幅降价。
2022年，捷蓝航空宣布收购精神航空。这笔交易合并了美国两家大型低成本航空公司，使其成为美国第五大航空公司。
法官表示，虽然捷蓝航空与精神航空合并后，可能会给主导国内航空市场的大型航空公司带来“更大的竞争压力”，但“依赖精神航空独特低价模式的消费者，可能会受到损害”。
他说，这项交易将取消精神航空的低价票，以及它向包括捷蓝航空在内的其它高价航空公司施加降价压力的能力。法官说，当精神航空进入一个市场后，竞争对手平均降价7%至11%。
法官的裁决公布后，精神航空股价暴跌约50%，而捷蓝航空股价上涨超过4%。
捷蓝航空和精神航空在一份声明中表示，他们不同意这一裁决，并正在评估下一步的行动。
不过，法官虽做出了对司法部有利的裁决，但他并没有像政府要求的那样，广泛禁止两家公司的所有合并，而是说，他只打算阻止“当前的”交易。
他说：“如果被告航空公司决定再次尝试，法院的大门依然敞开。”
这项裁决使外界认为，最近另一项交易，即阿拉斯加航空（Alaska Airlines）对夏威夷航空（Hawaiian Airlines）的收购，也可能遭到阻止。
拜登政府将促进航空业竞争作为首要任务之一。拜登总统在社交平台X上表示，这项裁决是“各地消费者的胜利，他们希望价格更低，选择更多”。
“我的政府将继续努力保护消费者，并执行反垄断法。”拜登说。
一些投资者和分析师过去曾表示担心，精神航空的营运困境，可能会在合并后损害捷蓝航空的利益。
一些分析师建议，捷蓝航空应重新谈判交易计划，理由是精神航空的股价在周二的裁决之前，就已开始下跌。
