（示意图/达志影像/shutterstock）
大陆电动车龙头比亚迪（BYD）去年第四季销量首次超过特斯拉（Tesla），抢下全球电动销售第一宝座。财信传媒董事长谢金河表示，比亚迪已正式领先Tesla，除了预告大陆电动车将主宰全世界，他也引述芯片战争作者Chris Miller示警，大陆半导体成熟制程产能全开，下一步也可能吞噬全球产业。
谢金河在脸书以“马斯克作茧自缚，中国正席卷电动车产业”为题发文，指出元月25日Tesla公布第4季财报，全季EPS只有0.71美元，年减40%，当中有一个重要数据：Tesla第4季售出48万4507辆电动车，而比亚廸是52万6409辆，比亚迪已正式领先Tesla，这也预告中国的电动车将主宰全世界。
Tesla公布财报后，华尔街迅速反应，Tesla股价大跌25.3美元，跌幅12.13%，股价最低180.06美元，市值只剩下5805.66亿美元，一度被TSMC ADR超车。在美国科技七雄当中，Tesla今年可能面临严峻考验，有媒体称Tesla从英雄变狗熊。
谢金河表示，一手撑起Tesla的Elon Musk可说成也中国，败也中国！Tesla草创完全靠台系供应链，像和大、富田、中钢都扮演重要角色。马斯克在2015年透露有意到中国设厂，中国快速反应，2017年中国在上海给出一块南汇新城镇工业区土地，无偿给Tesla使用，另外又追加200亿人民币无息贷款，条件是Tesla零组件100%要由中国在地工厂供应。
2018年5月10日Tesla上海超级工厂成立，7月10日马斯克抵达上海，2019年1月7日上海超级工厂开工，12月30日，第一批15辆Model3交车。有了中国庞大市场当后盾，Tesla股价从19年的176.99美元到20年飙升至2318.4美元，马斯克风光成为时代杂志封面人物。
谢金河提到，电动汽车也成为节能减碳的新时代发明产物，Tesla股价有如装上涡轮的引擎，一路奔驰！马斯克在20年将Tesla一拆五，21年底，Tesla股价又涨到1243.49美元，市值跑到1.243兆美元，随即马斯克又进行一拆三的分拆，这是Tesla登峰造极的时刻。
但“Tesla的危机也在此时种下”，谢金河分析，中国给Tesla土地免费，另加银行贷款，马斯克简直是无本生意，可是不要钱的最贵，中国也从中搭建起整个电动车产业，中国以国家补贴，奖励全民造车，从整车到电池及上游锂电池，全系列发展电动车产业。
他认为，这种电子化产品让中国跳过汽车生产工艺，生产电动车有如苹果的iPhone供应链一般，第一轮受到冲击的是台厂供应链，和大在2018年股价一度到157.5元，没有上市的富田有如超级巨星，但Tesla落脚在上海，台厂供应链很快被边缘化，现在是TeslaI本身。
“今年中国生产的电动汽车达1125万辆，中国生产的电动车正大杀四方，价格杀戮全面展开，比亚迪的电动车打败Tesla，但A股从358.86跌到170.3人民币，在香港的H股从330跌到273.4港元，理想、小鹏、蔚来、零跑股价也纷纷大跌。”
谢金河说，这些年，马斯克为讨好中国，经常刻意凸显中国的伟大，但现在看起来正在吞噬Tesla的正是中国。为了振作股价，马斯克说Tesla不是电动车，是AI的企业，至于他的创意能不能为Tesla再缔造一次传奇，今年就可以看出端倪。
在中国电动车全面杀戮之下，谢金河指出，芯片战争的作者Chris Miller也警告中国半导体成熟制程产能全开，下一步也可能吞噬全球产业。
