▲中国渔船翻覆2死，也导致两岸关系恶化。（图／翻摄画面）
金门海域中国籍快艇翻覆事故，海巡署原本强调中国大陆渔船“蛇行拒检，不慎翻覆”，但金门地检署检察官经讯问海巡署队员后，发现当时两船都超高速行驶，对方渔船有蛇行状况，双方不慎碰撞，中国大陆快艇最终翻覆。不过因案发当时无搜证影像，海巡署今天上午说明，该船并无配备全船监视系统，同人搜证器材放在驾驶舱，但当时在在高度专注维持平衡及准备强靠登检状况下，负责搜证同仁无法及时拿取搜证器材进行搜证。
中国籍三无（即无船名、无船舶证书和无船籍港登记）快艇14日越界到金门海域捕鱼，遭到海巡队驱离，过程中导致4名中国船员落海，其中2人经抢救后仍不治身亡。海巡署原本强调中国船“蛇行拒检，不慎翻覆”，未提及碰撞等情事，直到金门地检署说法曝光后，海巡署才发新闻稿，承认“船身多次接触”。
海巡署表示，当天执勤的“CP-1051”艇未配备全船监视系统，执勤时有赖同仁以各级舰船艇配备之手持式摄影器材进行搜证，该搜证器材置于驾舱，遇有将登船检查或突发状况时，由负责同仁运用搜证。本案执法过程中，船上4名同仁，2名预备登检、1名操船，另1名负责了望警戒及搜证，惟因该艘陆船蛇行拒检逃逸，于CP-1051 艇艏迂回航行，在高速追逐状况下，船身多次接触，船身亦受海浪影响剧烈晃动，同仁在高度专注维持平衡及准备强靠登检状况下，致该名负责搜证同仁未即拿取搜证器材进行搜证。
由于本次执法过程中未能全程录影、录音，导致无法将关键事实完整呈现，引发家属及外界质疑，舰队分署分署长廖德成表示，“本案发生仅历时五分钟，因海上追逐及时间短暂等因素，未能全程录影，虽让事证分散，但不影响事实真相始末”。
最后，海巡署也说，死者家属的伤痛，我们深切体认，也将全力协助家属处理后续事宜。于家属抵金后，即向家属完整说明相关案情；另案发后，海巡署亦秉持不偏不倚、勿枉勿纵原则，将全案交由司法机关调查，并在检察官指挥下，以公开、透明方式，让家属参与相关相验程序；海巡署相关作为，即希望将全案事实忠实呈现于家属与社会大众前。
而海洋委员会主委管碧玲上午也在脸书发文指出，紧追登检前任何个案都是一个不断贴近，多次碰触的过程，因为要靠近，才能跳上受检船舶，在靠近、调整彼此船位的过程，就有持续碰触的风险，此时蛇行，加倍危险。海巡署的说明方式，是基于这个他们日常的经验，没有隐匿的动机，这种事情无法隐匿，谁都知道。
