中国新年假期结束后，人们开始陆续返工、返岗。消息称，多人在返工途中因患上经济舱综合征而身亡。
截至2月23日，广东东莞多家医疗机构，陆续报告了多名因坐车导致急性肺栓塞的患者，其中3人已经身亡，他们连续坐车时间都在20至30小时之间。
这种疾病也被称为“经济舱综合征”，是指长时间处于静止状态，导致下肢静脉血液回流受阻，形成血栓进而引起肺栓塞，或其它并发症的一种临床综合征。
据《广州日报》报导，在拥有500多万产业工人的东莞，近期，在新年后的返工浪潮中，因为长时间坐车导致肺栓塞的患者，光是东莞市滨海湾中心医院，几天内就收治了3人。
这几天以来，东莞多家医疗机构陆续报告了类似病例。
2月23日，在东莞市人民医院急诊ICU内，在当地一家鞋厂工作二十余年的49岁女工杨女士，还没有度过危险期。
杨女士18日从湖南怀化老家，坐了三十多个小时的长途汽车回到东莞，班车经过东莞市人民医院公交站时将她放下，她下车后才走了几步就晕倒在地、意识不清。
医护人员赶到现场发现，患者呼叫无反应，送医院急诊ICU紧急会诊后，急救团队为她完善颅脑CT及肺部CTA检查，提示肺栓塞，是因她长时间坐车导致“经济舱综合征”。
在东莞市桥头镇，也有一名患者因为长时间坐车患上肺栓塞，导致心跳骤停，最终抢救无效死亡。
2月17日，47岁的贵州遵义敖女士乘坐二十多个小时的长途汽车，从老家赶到东莞市厚街镇一家工厂打工，下车后没走多远突然晕厥。厚街医院急救人员赶到现场时，她已经没了呼吸和心跳。
2月19日上午，56岁的女工刘女士，坐了12小时的汽车，从湖南永州回到东莞市高埗镇，刚下车就晕厥，急救人员赶到现场后，把她转送到了东莞市人民医院。
目前，刘女士已经脱离呼吸机成功拔管，不日将转出急诊ICU到普通病房继续观察治疗。
梳理发现，近一两年来，有不少类似案例。
去年8月，光明网报导，深圳大学总医院接诊了一名刚下火车就心跳骤停的小伙，检查后诊断为“危重型血栓性肺栓塞”。所幸经急救已脱离生命危险。
去年7月，52岁的胡阿姨与家人，一起乘坐了30小时小汽车返回广州，刚抵达广州，胡阿姨倒地昏迷，送医时已无呼吸和心跳。
主治医师分析，她可能是因为长时间坐车，下肢静脉血栓脱落，导致肺栓塞。所幸胡阿姨最终脱离危险。
什么叫“经济舱综合征”？
大陆医生许超曾在微博分享他表哥肺栓塞的经历，他表哥在青岛回济南的高铁上坐了几个小时没怎么活动，下车后打车回单位的途中晕倒了，被送进ICU治疗。
许超说，他表哥有肥胖、三高等危险因素，在高铁上久坐是这次肺栓塞的导火索。
什么叫“经济舱综合征”？许超医生表示，“经济舱综合征”是指在飞行过程中或飞行后，发生的与下肢深静脉血栓形成和（或）肺栓塞有关的一系列临床表现。
他说，“经济舱综合征”也不是只有长时间坐飞机这一个因素，而且还可能合并其它因素，比如年龄、肥胖、吸烟等心血管危险因素。
另外，也不只是坐飞机，坐火车、坐汽车、坐牌桌都可能发生类似情况。在工作中如果长期不动，或长时间坐在电脑前，也可能患上“久坐不动性血栓栓塞”。
对此，大陆网民纷纷热议：
“血栓就是血栓，戴什么帽子——经济舱综合征，血栓的发生也是多因素的，久坐不动只是因素之一。”“几年疫情闹的，人都成脆皮益生菌。”“（染上）新冠（COVID）后会增加血栓风险！”
“没高铁的那会，长时间坐慢车和绿皮火车，也没见有人得经济舱综合征。”“我觉得应该是疫情后身体和心理的双重摧残导致的猝死。”“我这次往返程都有出现腰和下肢部位疼痛。”“我回来广东上班，等火车4小时+坐火车19小时，火车很超载：恶心、头痛”……
