2024年4月23日,特斯拉公布今年第一季营收213亿美元,较去年同期下跌9%;获利11.3亿美元,不到去年的一半。
电动车制造商特斯拉(Tesla Inc.)今年第一季获利比去年同期减少一半以上,在宣布调降售价和裁员数千人以图扭转颓势后,该公司表示将加速推出较小型更实惠的新型电动车。
特斯拉周二(4月23日)公布,第一季获利11.3亿美元,相较于去年同期的25.1亿美元,跌幅深达55%。
特斯拉表示,将在德州和加州的工厂裁员6,000多名。早些时候,该公司表示将裁员全球员工约10%,估计约14,000名员工受波及。该公司是亿万富翁马斯克(Elon Musk)所拥有并负责经营。
特斯拉受到需求降温与来自中国廉价进口车竞争的影响,导致其2024年股价暴跌40%以上。
周二财报电话会议上,执行长马斯克表示将致力于生产经济型小电动汽车,预计2025年开始出货。消息让投资人重拾信心,股价在周二盘后交易曾上涨13%。
据财经媒体Barron’s报导,估计特斯拉推出的小型实惠电动车包括售价约为25,000美元的Model2。
马斯克还公布机器人计程车型(Robotaxi)和叫车网路的新细节,他称为Cybercab,定于8月亮相。
特斯拉周日(21日)这波裁员来得突然且迅速。当日晚间,特斯拉员工透过个人电子邮件收到解雇通知,并立即被撤销登录公司作业系统的存取权限。
马斯克在午夜发给员工的电子邮件中表示,经过彻底审查后需要进行组织精简,并表示裁员立即生效,遣散费细节将于48小时内公布。
据商业内幕(Business Insider)报导,公司宣布裁员后,至少两名高管提出辞呈。周二财报会议后,长期负责投资人公关的Martin Viecha也提到将要离职。
特斯拉第一季财报数据显示,营收为213亿美元,较去年下跌9%,且低于分析师预测。这可能归因于同期汽车销量下跌了8.5%。此为2020年来交付量首次下降,引发了投资者担忧特斯拉能否维持电动车市场的主导地位。
特斯拉的困境不仅体现在财务表现和裁员方面。面对激烈竞争,公司被迫调整售价,包括上周五(19日)宣布美国市场的最新降价,接着周末亦在中国、欧洲等国际市场的宣布降价,每辆汽车降幅在2,000美元上下。
在中国,特斯拉将四款车型的起价调降了14,000元人民币(约1,932美元),其中包括最畅销的车型Model Y。
这波降价虽可提振销量,但却给特斯拉本已紧张的利润率带来巨大压力。该公司第一季营业利润率仅5.5%,为去年同期的一半,与其它汽车制造商的利润率持平。
上周五另有消息称,特斯拉正召回电动皮卡Cybertruck2024,因为油门踏板故障,可能导致车辆意外加速并增加撞车风险。这是2023年底才出货的新车款,共售出约3,800辆。
同时,马斯克周末推迟原定前往印度会见印度总理莫迪(Narendra Modi)的计划,他声称因为“对特斯拉的工作业务非常繁重”,期待今年稍晚能再安排拜访行程。