飞友消息,北京来了一架奇怪的飞机。北京是著名的会议之都,这几天不知道又要开什么会。有大师拍到了这架飞机,今天拉总与大家分享几张图片。
远远地看,它来啦,它来啦,它拖着四条黑色烟带来到了北京!……四条黑烟还有粗有细,这里头又有什么讲究呢?
拖黑烟的飞机当然不是好飞机,冒黑烟的发动机当然也不是好发动机。至少不环保,也不美观嘛!但具体一点说,航空发动机经常有“富油”和“贫油”两种状态。发动机燃烧是燃油与氧气发生化学反应,两者最好永远比例完美。如果油太多用不完,就叫做“富油”,此时黑烟就会比较多。
发动机冒黑烟间接等于技术比较落后,经济性不行。黑烟有的粗有的细可能是因为发动机老旧不一或调教不到位,动力输出不平均哇!
第二张图离得近,更清楚一些,有一个发动机甚至没了黑烟。飞机降落时其实发动机输出的功率不算大,这种情况下还冒黑烟可见技术确实不先进。现在新型的波音空客和中国的C919等,降落时目视都看不到黑烟,只有拍照片采取特殊处理后,才能看到一点点。
飞机发动机编号从左至右(机头朝前时),所以3号发动机——你是停车了吗?
不过实话实说,老旧的美国747在起飞时也冒黑烟,有时候也很浓郁。
至于这是什么飞机?相信很多飞友都知道,这就是举世闻名的“伊尔-96”!
图:冒着四条黑烟就来了……摄:航小白
图:3号发动机你idle了吗?摄:航小白
伊尔-96的前身是伊尔-86,是前苏联研制的大型客机。它当年问世的时候,苏联全国上下欢声雷动,都说有了它之后,波音747必败无疑。自此苏联与美帝国主义平起平坐,再也不需要进口美国的飞机了!
但是有了国产飞机不等于平起平坐。伊尔-86经济性太差,小毛病太多,航空公司用它拉乘客几乎飞一次赔一次,根本赚不到钱。所以伊尔-86产量很低,国外订单很少。就算后来升级为了伊尔-96,也依然没有航空公司愿意使用。
无奈之下只好停产,已经生产出来的伊尔-96都送给了政府单位,作为专机使用了。
图:只能作为专机使用摄:航小白
伊尔-86/96现在除俄罗斯之外其它国家已经没有了。最后两架客机在古巴,但是已经不飞了。它作为专机很棒,因为体积大,很有面子,飞行少,能使用很多年。现在普京总统的专机就是伊尔-96,但朝鲜、古巴、委内瑞拉和伊朗等国,都没有用它做元首专机。