东岸码头工人罢工，来自南美的水果、蔬菜，尤其是易腐烂的香蕉等货物，将首当其冲受到影响。(pexels)
东岸与墨西哥湾沿岸的36个港口的码头工人1日发起1977年以来的首次罢工，虽然中西部港口没有被波及，但芝加哥及附近地区仍将受到影响。
国际码头工人协会(International Longshoremen's Association，ILA)约4万5000名会员的工作和同在1日到期，在工资及港口自动化使用问题劳资无法达成协议下，工人们开始罢工。
如果停工持续几周以上，可能会阻断供应链，造成货物短缺，并使消费者及企业承担更高价格。专家说，罢工行动在短时间内，可能不会引起消费者关注，但随着时间拉长，香蕉一些易腐烂商品可能从超市货架上消失，根据美国农场联合会(American Farm Bureau Federation)称，每年有超过380万公吨的香蕉，运抵到ILA港口，这个数量占全美总量的75％以上。
进出口货物现在必须通过西岸港口转运，在其他路线无法使用下，到芝加哥的铁路线也将向西转移，而这种情形可能会导致铁路运输延误。
纽约智库“会议委员会”(The Conference Board)资深经济学家麦克劳林(Erin McLaughlin)表示，芝加哥大都会区是美国最大的联运货运枢纽之一，其中位于芝南郊朱丽叶(Joliet)以南的中心点联运中心(The CenterPoint Intermodal Center)，在这波码头工人罢工风潮下，货运流量将因此增加，甚至出现拥堵。
芝加哥商业及技术咨询公司West Monroe的供应链专家帕库拉(Brian Pacula)说，由于预计发生罢工，大公司已经转移到西海岸港口，因此供应不会完全中断，不过，入境物流的价格将会因此上涨。他表示，如果运输更加费时费力，公司就会提高对消费者的售价。
帕库拉表示，预估大约需要两到三周的时间，就会出现成本转嫁，届时消费者将付出代价，经济也会受到打击。
全球进口商品促进机构OEC集团中西部销售副总裁克来恩(Nick Klein)说，来自南美的水果及蔬菜等易腐烂物品，将首先受到影响。
他说，假使罢工一两天就结束，不会有什么大问题，如果罢工超过几周，情况就会变得很糟，因为港口关闭一天，就会积压四到六天的货物，他分析称，迅速解决罢工问题似乎希望不大，尤其双方在自动化方面的谈判没有共识。
伊利诺州零售商协会(Illinois Retail Merchants Association)会长卡尔(Robb Karr)说，消费者及零售商都非常担心此波罢工会再次扰乱供应链，尤其正在努力从飓风海伦中恢复的东海岸。
