。(Hector Retamal/AFP via Getty Images)
根据世界银行的数据，2024年中国名义GDP为18.74万亿美元，而美国为29.18万亿美元，中国经济规模约为美国的三分之一。自2021年以来，这个差距不但没有缩小，反而不断扩大。2021年，中国经济规模约为美国的76%。根据世界银行的数据，到2024年，这个比例已经降至约65%。
通过基础设施投资来弥合差距已不再可行。曾经推动中国崛起的模式——国有银行出资、国有企业建设基础设施以提振GDP增长——如今已经走到尽头。那些收益最大的项目早已建成。剩下的只有通往人口流失村庄的铁路、连接萎缩城镇的公路，以及人口流失城市的住宅开发项目。
另一种选择，即以消费驱动、生产力为主导、以可执行的产权、独立的法院和市场竞争为基础的经济模式，75年来一直未能被中共接受。在北京看来，一个允许私营企业家独立于党积累财富和经济实力的体系并非解决方案，而是一种威胁。中共党魁习近平采取了相反的举措，加强了中共对私营企业的控制，重新确立了国家对资本配置的主导地位，并削弱了推动中国经济高速发展的市场机制。
当前的投资模式正趋于失效，而其替代方案在意识形态上对中共而言依然是不可接受的。因此，除非中共将经济主导权移交给私营部门，否则那些限制中国在经济上超越美国的结构性障碍，恐难获得解决。而这种移交对于中共政权而言，似乎是不太可能发生的事。
作者简介：
安东尼奥‧格雷斯福（Antonio Graceffo）博士，是经济学教授和中国经济问题分析师，在亚洲工作、生活了二十多年。他本科毕业于上海体育学院，拥有上海交通大学工商管理硕士学位，并曾在美国军事大学（American Military University）研究国防议题。
原文：Diminishing Returns on Infrastructure Investment: The End of China’s Growth Miracle刊登于英文《大纪元时报》。
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