2026年6月29日，一架美国空军F-15EX“鹰II”（Eagle II）战斗机与一架F-15E“打击鹰”（Strike Eagle）战斗机，在太平洋上空编队飞行。(Credit: Air Force Staff Sgt. Dwane R. Young)
美国空军正在研发一种射程高达1000浬（海里）的新型长程空对空武器，它使空战从依赖战斗机性能转向分布式感测器、卫星与资料链组成的杀伤网。
一旦成功，美军将具备在千里之外猎杀敌人高价值空中目标的能力，未来空战规则可能因此改写。
兵棋推演：催生长程空对空导弹
2026年6月24日，美国空军生命周期管理中心武器局发布官方招标公告，宣布将于8月25日至26日在佛罗里达州埃格林空军基地举行一场为期两天的国防工业机密会议，正式启动“空军长程武器”（AFLRW）项目。
该项目要求新型导弹的最小射程必须达到1000海里（约1850公里），并具备对空和对地双重打击能力。
美国军方并未明确这种双重能力是由对空和对地两个专门的型号实现，还是将两种能力合二为一。有分析认为，该导弹将同时具备对空和对地两种作战模式，这种能力的综合将赋予其更广泛的应用范围。
不过，该计划的战略背景相当明确。这种能力需求来源于太平洋战区针对与中共发生潜在冲突的多次兵棋推演。公告明确指出，这项武器计划是为了适应未来的高端作战环境，特别是针对机密的“国防规划情景”（DPS）中的2.1和7.1环境，能够快速响应并打击目标。
DPS是五角大楼制定武器需求时使用的标准作战情境，包括面对中共的大规模海空战、面对俄罗斯的高强度冲突、多战区联合作战、远距离打击、后勤受阻，以及卫星与网络遭受攻击等情况。
五角大楼对每一种情境进行了编号，但对编号所代表的内容完全保密。根据美国军方及兰德公司（RAND）对国防规划流程的说明，DPS本质上就是武器设计与装备建设依据的基本作战需求想定，是指部队或武器在设计时必须应对的现实挑战。
承包商一旦得标，美国空军希望承包商首先能够生产完全组装并经过测试、可直接使用的实体导弹，并负责相关子系统的设计和制造，确保其符合武器开放系统架构（WOSA）和政府参考架构（GRA）的要求。
长程导弹：使高价值空中目标无处藏身
人们谈论战斗机空战能力时，核心内容除了战斗机本身的性能之外，最重要的就是其所携带的导弹，特别是空对空导弹。
历史上，空对空导弹的射程一直受到机载雷达探测距离，及导弹自身动力和探测能力的限制。在现役装备中较强的空对空导弹，如美国的AIM-120和中共的霹雳-15，其最大射程不过200公里。
美国空军计划在2026年开始装备部队的AIM-260空对空联合先进战术导弹的最大射程可达到300公里。空军长程武器项目高达1000海里的射程指标，是美军现役主力对空武器的10倍以上，这在工程上是一个难以逾越的高度。如果实现，将注定改变未来的空战规则。
目前，地球上还没有任何一款战术战斗机能够依靠自身的雷达系统独立锁定1000海里以外的空中目标。因此，该导弹的杀伤方式将完全不同于现有空对空导弹，它将依赖美军近年来正在形成的分布式目标导引杀伤网。
在这种全新作战模式下，载机不需要依靠自身的能力直接探测或锁定目标，而是作为一个空中发射平台，利用来自前沿部署的隐身战斗机、海军舰艇、地面甚至太空传感器实时追踪、传输目标数据，实现远距离杀伤。
美国空军在2024年12月提交给国会的报告中指出，射程超过1000英里并由天基传感器提供支持的对空武器，将使那些传统上不受惩罚的飞机，如空中加油机、预警机、大型侦察机或军用运输机，面临致命风险。
以预警机为例，作为至关重要的监视和战场控制中心，一旦被击落，会剥夺对手的战场控制能力，从根本上降低其空中力量调动和信息传输，包括与地面、海上以及空中的信息共享。然而，预警机通常在后方盘旋，这给目标定位和攻击带来挑战。DPS计划使击落此类目标成为可能。
中共空军已装备一定规模的预警机、电子侦察机、电子干扰机等，鉴于这些飞机在未来与中共潜在高端冲突中的作用，以及太平洋战区的庞大空间尺度，AFLRW作为“预警机杀手”的价值显而易见。
杀伤网：助力远程对空打击
AFLRW导弹脱离发射架后，将通过内建数据链持续接收外部感测器的目标更新数据，朝目标方向进行长距离巡航，直到接近目标区域，启动主动雷达寻标器进行末端精确拦截。
在此过程中，除了空中、海上和地面的传感器之外，低轨道侦察、通信卫星对实现这种武器的能力至关重要。美国空军在2024年关于未来威胁的报告提到了这一点。
美国军方正积极部署新型分布式卫星星座，以在全球范围内提供可能改变战局的持续性空中和地面移动目标指示器（AMTI/GMTI）能力，其目的正是完善此类远程杀伤网。
这种依靠杀伤网的攻击模式，打破了单一作战平台的性能极限。使AFLRW导弹能够在不惊动目标的情况下完成攻击，至少降低了目标逃脱机会。如此远距离的空对空导弹意味着，在对空作战中，可以降低战术空中力量和支援飞机进入危险区域的需求。同时，使对手躲在后方的高价值空中目标，如预警机等，面临前所未有的致命风险。
导弹研发：面临技术挑战
实现1000海里射程的技术挑战，主要集中在导弹的推进系统与载荷控制上。如果按传统导弹设计思路，采用固体火箭发动机达到这一射程，导弹的重量可能超过5吨，这对于战斗机来说是完全不能接受的。
有分析认为，这款导弹很可能采用吸气式推进系统，如涡轮扇发动机、冲压发动机或超音速冲压发动机等动力装置。吸气式设计的优点在于其从大气获取氧气，减少内部燃料需求，从而减轻导弹的重量，使其外型尺寸和重量能够被战斗机接受，其性能也更接近空射巡航导弹。
目前，采用涡轮喷射发动机的战斧巡航导弹射程可达1000英里以上，其总重量约为1.6吨。这个重量加上其大约5.6米长、0.53米直径和约2.7米的翼展，对于美国最强悍的F-15EX重型战斗机来说已经勉为其难。可见，新型导弹很可能在体积和重量上有更高的要求，以适应现役美军战机。
到底赋予哪款战机携带AFLRW导弹能力，目前仍不确定。值得注意的是，美国空军曾讨论过B-21“突袭者”轰炸机在未来空战中扮演更重要的角色，如作为携带防空导弹的“空中卡车”。
ASALM导弹最初也主要是为轰炸机设计的。像B-21这样的轰炸机，AFLRW将使其具备更大作战灵活性。也不能完全排除F-15EX这类重型战斗机作为载机的可能性，只是这种情况将进一步增加AFLRW的开发难度。
此外，远距离飞行意味着它的飞行速度必须足够快，尤其在攻击时间敏感目标时，这可能导致更复杂的设计。
为了确保项目的技术适应性，招标文件强调，军方正在寻求一家能够担任“主导整合商”的国防企业，确保新型导弹具备开放式武器系统架构。这种模组化设计概念，将允许美军根据战场环境的变化，快速替换或升级内部雷达与资料链模块，以保持武器系统的长期技术优势。
总之，美国空军已公开表示，它需要一种能够在1000海里之外击落敌人目标的解决方案。预示着一个以网络为中心的时代即将到来，杀伤网将成为决定未来战争胜负的关键。
