也门胡塞武装发言人萨里（Yahya Saree）。图：翻摄自腾讯新闻@墨甲战刃
阿波罗网王笃然报导／胡塞武装，突然改口了。
就在外界担心曼德海峡可能步上荷姆兹海峡后尘之际，胡塞武装旗下“人道主义行动协调中心”（HOCC）8月2日发表声明，否认将向通过曼德海峡（Bab el-Mandeb Strait）的国际船舶收取通行费，并强调“所有船只免费通行”。
然而，就在几天前，叶门资讯部长厄亚尼（Moammar al-Eryani）7月29日才公开指控，胡塞正试图仿效伊朗，对通过曼德海峡的船舶征收“过路费”，进一步控制全球重要航运命脉。如今胡塞突然公开否认，前后态度出现明显转变。
更值得关注的是，胡塞改口之前，沙特已开始全面反击。沙特国防部7月31日宣布，已有14个国家支持组建多国海上防卫联盟，共同维护红海、曼德海峡及巴布延曼海峡航行安全，并邀请美国、英国、法国、德国、意大利等国参与。与此同时，沙特军队正重新集结兵力，准备对胡塞发动大规模海陆联合军事行动，重新夺回战略主动权。
阿波罗网评论员王笃然分析，胡塞一方面继续发动零星袭击、维持军事压力，另一方面却急忙否认“收费”和全面封锁，显示其并不愿进一步刺激国际社会，尤其是在沙特集结多国联盟、美国持续强化中东军事部署之际，避免给对手扩大军事行动提供更多理由。
航运数据也反映出这种变化。根据Kpler、Reuters等航运机构截至8月1日至2日的数据，曼德海峡每日仍有约10至40艘商品船通行，7月31日前后约25艘，8月1日前后恢复至约47艘。虽然较2023年底冲突前日均50至100艘下降约五至六成，大型油轮通行仍明显偏少，但航道并未出现全面中断。
相比伊朗关闭荷姆兹海峡后造成的巨大冲击，胡塞至今仍未真正切断曼德海峡这条连接红海、苏伊士运河与印度洋的全球战略水道。
王笃然认为，胡塞这次突然改口，与其说是放弃威胁，不如说是在沙特多国联盟即将展开军事行动的压力下，选择暂时收敛锋芒，避免局势进一步升级。
胡塞武装袭击沙乌地的油轮。图：撷取自@DailyIranNews X账号
也门北部Al Jawf地区胡塞武装导弹发射器遭空袭摧毁。图：翻摄自 X@RealBababanaras
