吉隆口岸灾前的空拍图。图：翻摄批踢踢创办人杜奕瑾脸书粉专
西藏与尼泊尔边境26日爆发土石流，造成重大死伤。外界大多认为这起巨灾是气候变迁引发的极端天灾，但批踢踢创办人杜奕瑾昨（27）日则在脸书贴出吉隆口岸灾前的空拍图指出，被摧毁的联检大楼及广场竟直接盖在河道与河口的衔接处，大幅缩减泄洪空间，直指这场灾害是人祸造成，与河争地大自然反扑、注定会遭殃，用天灾替人祸结案。
杜奕瑾说，山区河川最基本的工程常识，就是必须还地于河、留出洪水通道。如果在河口、河谷或行洪区内直接塞进大型永久建筑，实际效果就像在河道中放进一个巨型障碍物：原本可以分散通过的洪水被迫挤进剩余断面，水位抬高、流速增加，水流再沿着山壁与基础集中冲刷。这时候出事，不能把所有责任推给“天灾”两个字。天灾决定水有多大，工程品质决定水来的时候死多少人。
杜奕瑾认为，真正尊重山洪的工程，不是幻想“人定胜天”，企图用水泥征服河流，而是承认河流在极端气候下需要空间。河道内如果非有设施不可，就应依风险采取可冲毁、可快速复建、低人员滞留的便桥或简易设施；重要道路、大型建筑与人员密集设施，则应尽可能避开行洪区，必要时，以桥梁、高架、隧道、边坡工程等方式跨越，而不是把永久建筑物直接塞进洪水必经之路。
杜奕瑾指出，跨过中尼国界，尼泊尔等高山地区常见的简易跨河设施，背后其实就是一种务实的风险概念：宁可让便桥被洪水带走，也不要让大量人口与大型永久建筑成为洪水的赌注。
杜奕瑾强调，吉隆口岸所在的中尼边境河谷海拔约1,900米，不算太高。大型建筑物只要不要贴着河谷占领河道，往山退缩拉高河谷距离，就不会有这么大的伤亡。
他也反问，如果相同事件发生在台湾，可见的究责声音会是为什么大型工程可以这样设计？侵入河道到这种程度？设计时，采用多少年重现期的洪水标准？有没有计算缩减河道断面后的壅水效应？有没有做山洪、土石流与局部冲刷模拟？谁审查？谁签字？谁验收？出了事又由谁负责？媒体立委震天呐喊的交通部、行政院、总统谁要下台？
工程品质的最高标准，不是“人定胜天、盖得出来”，而是知道哪里根本不该盖。
杜奕瑾说，与河争地，平时得到的是土地；洪水来时，大自然会连本带利收回。到了那一天，再把责任全部写成“极端天气造成的自然灾害”，不是工程专业，而是在用天灾替人祸结案。
杜奕瑾指出，短短几个月广西台风梅莎洪灾159死、甘肃暴雨山洪25死、与重庆另一波洪水山崩合计至少51死。媒体、众人纷纷变成自然灾害研究专家，当然是天灾，有谁能暗示官员下台，习总书记负责？后人勘灾，勿问洪流，问苍生。
