周二（9月15日），美国能源部长克里斯·赖特（Chris Wright）表示，沙特东西输油管道“只要数天”就能重启。不过，有消息人士认为，该管道在遭受破坏后需数周甚至数个月才能恢复。目前，波兰等主要买家已展开紧急调油行动。
输油管道修复时间 各方说法不一
目前各方对这条沙特输油管道何时复工存在严重分歧。卫星影像显示，油管其中一座加压泵站损毁。
赖特周二在休斯敦（Houston）接受CNBC采访时强调，“这将是一次短暂的中断，影响时间将以天数计算。”他还提到，这起攻击事件是由伊朗支持的组织策划，目前沙特在美军的支援下已将部分出口份额转回霍尔木兹海峡运出。
他前一天接受彭博电视台（Bloomberg Television）采访时亦表示，沙特正在审慎评估受损情况和需要采取的相关措施，预计很快会有更明确的进展。
业内与知情官员的评估较为悲观。一名消息人士告诉路透社，管道维修可能需要5至6周，但输油管道抢修后可能会先恢复部分输油能力；匿名的知情官员则告诉美联社，修复可能需要3至5周。
能源咨询机构Lipow Oil Associates总裁安迪·利波（Andy Lipow）则认为，“从网路流传的卫星影像来看，维修作业可能需要数月之久。”
数据分析机构Kpler大宗商品研究主管马特·史密斯（Matt Smith）指出，该输油管道每日运送约400万至450万桶（约占全球供应量4%）的原油到红海，若管道关闭一个月就可能让全球市场损失约1.2亿桶的原油供应。
目前，沙特官方将此次关闭定调成“预防性措施”，尚未对外公布损害评估报告，也未说明油管预计关闭多久。沙特国家石油公司沙特阿美（Saudi Aramco）对此亦未予置评。
沙特重启“幽灵船运”穿越霍尔木兹
沙特在过去6个月一直透过东西输油管道回避霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）封锁，并透过该管道将原油分流至红海延布港（Yanbu）后运送到其它国家，如今沙特已全面暂停红海延布港的原油装载作业。
石油贸易与海运消息人士周二向路透社透露，沙特正在尝试采用与阿联酋、伊拉克类似的“幽灵船运”（关闭追踪讯号的船运模式），以增加通过霍尔木兹海峡的原油出口量。
目前波斯湾产油国凭借此类航运方式，维持每日700万至900万桶的原油出口量，相当于战前出口规模的30%至40%。
能源分析公司Vortexa数据显示，沙特在9月7日至13日当周，透过12艘船在拉斯坦努拉（Ras Tanura）与朱艾玛（Juaymah）共装载2200万桶原油，船只数量大幅高于前三周平均每周的6至7艘。
原油买家正在寻找替代方案
先前沙特通知欧洲买家取消9月装船的部分原油船货，许多欧洲客户正积极寻找相应的替代方案。据伦敦证券交易所集团（LSEG）数据显示，当前布兰特原油期货交易价格已到每桶108美元附近，先前曾一度冲破120美元。
波兰综合能源巨头奥伦石油（Orlen）的炼油厂遍布波兰、立陶宛与捷克，受到的冲击最为直接。该公司自2022年起以沙特阿美为最大供应商（供应占比约40%），以此摆脱对俄罗斯石油的依赖，现在却面临原油供应链中断的风险。
目前，奥伦石油正急于寻找原油货物，以填补沙特原油中断的缺口。五位业内知情人士向路透社透露，奥伦石油这几天从格兰（Grane）、约翰斯维德鲁普（Johan Sverdrup）以及约翰卡斯特堡（Johan Castberg）买进了数批北海原油，还购买了美国西德州中质原油米德兰（WTI Midland）与哈萨克CPC混合原油（CPC Blend）等原油作为替代方案。
奥伦石油不愿对具体商业交易置评，但强调正积极调整供应组合，确保旗下炼油厂的原油供应维持正常。
