阿波罗网王笃若报导/油价要跌了？荷姆兹海峡原油运量一度超战前
一条被战火卡住的能源咽喉，终于喘过气来了。可加油站的价格牌，未必马上松口。
美国能源部长莱特（Chris Wright）对福克斯新闻表示，在美军协助下，荷姆兹海峡目前平均每天约有1300万桶石油通过，过去一周有一天冲破2000万桶，高于美伊冲突前的单日运量。但单日高峰不等于全面恢复。以冲突前每日约2000万桶计算，平均运量只恢复到大约六成五，美军还在协助天然气与肥料通过海峡。
最扎心的一句来了：莱特认为，当前能源价格的压力，更多来自炼油能力不足，而不是原油运输量。这个短板并不是战争才有。美国炼油能力已从2020年初近1900万桶/日，降到2026年初约1820万桶/日，净减约80万桶/日。瓦莱罗的贝尼西亚炼油厂在今年1月31日停产，比美伊开战早约4周；EIA早在2025年3月就预测，2026年底汽油、柴油等库存将降到2000年以来最低。战争则让缺口进一步放大：乌克兰无人机袭击俄罗斯炼油厂、莫斯科禁止柴油出口，加上中东炼油产能受损，柴油供应合计损失超过100万桶/日。
翻译成大白话：海峡通了一部分，美国炼油厂又早就吃紧，两个瓶颈叠在一起，汽油和柴油价格不会立刻跟着原油降。
油价近期已经回落。上周五（25日），布兰特原油期货下跌2.1%，收每桶104.32美元；西德州中级原油（WTI）期货下跌2.3%，收每桶92.41美元。市场一边盯着美伊可能透过谈判逐步结束冲突，一边仍担心中东供应遭攻击，以及美国可能限制柴油出口。油价这条路，暂时还谈不上一路向下。
国际油价上周五走跌，荷姆兹海峡运油量也传出回升。（欧新社）
