资料图：2005年5月3日，以色列航太工业（IAI）“湾流G150”（Gulfstream G150）中型商务喷气机在以色列本·古里安机场（Ben Gurion Airport）完成首飞。
美东时间周六（10月3日）凌晨，一架载有6人的私人医疗转运喷气式飞机在从百慕大飞往美国波士顿途中突然失联。美国海岸警卫队（USCG）联合美国联邦航空管理局（FAA）已在马萨诸塞州楠塔基特（Nantucket）近海展开紧急搜救。
FlightAware航班数据显示，这架双引擎中型喷气式飞机“湾流G100”（Gulfstream G100）于美东时间周六凌晨0:41，从百慕大L.F.韦德国际机场（L.F. Wade International Airport）起飞，原定前往波士顿洛根国际机场（Boston Logan International Airport）。
然而，飞机在凌晨1:04出现异常，于短短3分钟内从23,500英尺（约7160米）骤降至11,000英尺（约3350米）。最后一次雷达信号停在凌晨1:23，随后失联。
加拿大民用航空器注册数据库记录显示，这架飞机隶属于加拿大纬度空中救护公司（Latitude Air Ambulance）。百慕大机场发言人证实，机上“6名人员”包括4名机组人员和2名乘客。
总部位于安大略省哈密尔顿（Hamilton）的纬度空中救护公司营运经理克拉伦斯‧托格雷茨（Clarence Togeretz）证实，失踪的飞机属于他们公司。他告诉加通社，这架飞机当时正运送来自百慕大的1名患者及1名家属，而随行的2名飞行员和2名医护人员均为加拿大公民。
托格雷茨表示，纬度公司一直在追踪这架航班，周六凌晨1:30左右飞机接近波士顿时与其失去联系。由于飞机未能按计划降落跑道，公司便联系了美国海岸警卫队。
托格雷茨表示，公司正“尽可能以积极和乐观的心态来应对这一状况”。
“我们正在为（他们的）平安祈祷。”他说，这是纬度空中救护公司首次与旗下的飞机失去联系。
FAA于凌晨1:20左右发布搜救警报，并于凌晨2点左右通报海岸警卫队。目前，海岸警卫队已调集科德角航空站（Air Station Cape Cod）的HC-144飞机与MH-60“杰霍克”（Jayhawk）中程搜救直升机、伊丽莎白城航空站的HC-130“大力神”（Hercules）运输机，以及布兰特角（Point Blunt）基地的救生艇与“威廉‧斯帕林号”（USCGC William Sparling）快速反应巡逻艇，在楠塔基特海岸附近海域全面搜寻飞机或残骸。
失联机型“湾流G100”原名为以色列航太工业（Israel Aerospace Industries Ltd.，IAI）Astra SPX，后由湾流航太（Gulfstream Aerospace）收购更名。该双引擎中型喷气机巡航速度达0.84马赫，航程约2,950海里，性能优异且高空飞行平稳，常被医疗救援公司改装为配备生命维持设备的医疗转运机。
气象数据显示事发时当地天气晴朗，搜救工作仍持续进行中。
