巴基斯坦为支持北京“一个中国”政策，禁止台湾航空公司飞越其领空，迫使华航、长荣等航空公司调整往返欧洲的航线。图：长荣航空／提供（资料照）
巴基斯坦为支持北京“一个中国”政策，禁止台湾航空公司飞越其领空，迫使中华航空、长荣航空调整往返欧洲的航线。
根据《彭博》报导，巴基斯坦国防部长阿西夫（Khawaja Asif）周三（28日）证实，该国航空部门遵循“一中政策”，不允许我国的航空公司使用其领空。这项限制也使部分国籍航空班机改道俄罗斯，成国际航空业罕见的政治性空域限制案例。
报导指出，阿西夫受访时表示，巴基斯坦仅允许中国航空公司的航班飞越其领空。巴基斯坦对台湾航空公司的限制甚至比中国更严格，因中国仍允许台湾的航空公司飞越其领空。
根据航班追踪网站 Flightradar24资料，华航与长荣自10月25日上午起，已停止飞越巴基斯坦领空。自周日以来，至少十多架往返亚洲与欧洲的航班改道俄罗斯，另有部分航班选择绕经中亚及中东其他地区。对此，华航与长荣均拒绝回应《彭博》，民航局也尚未直接评论航线调整原因，但强调从未禁止国籍航空飞越俄国领空。
事实上，自2022年二月俄乌战争爆发以来，华航、长荣与多数国际航空公司一样，长期避开俄罗斯领空。如今，巴基斯坦限制通行，迫使国内业者重新规划欧洲航线，部分航班可能因此增加飞行时间与燃油成本；改道俄国的航班则须重新评估相关飞航风险。
巴基斯坦长期与中国维持密切关系，1951年便与台湾断绝官方外交关系。近年在 中共国家主席习近平推动的“一带一路”倡议下，北京透过“中巴经济走廊”等计划，向巴基斯坦投入数十亿美元资金，双方持续深化经贸与军事合作。同时，中国也是巴基斯坦的主要武器供应国。2025年印巴军事冲突期间，巴基斯坦曾使用中国制“歼-10C”战机，使两国军事合作受到国际关注。
《彭博》指出，目前尚不清楚巴基斯坦为何选在此时实施限制，但领空通行权过去也曾受外交关系影响。总统赖清德先前规划访问非洲友邦斯威士兰时，就曾因部分亲北京国家不允许专机过境，而被迫调整行程。此次巴基斯坦禁止对台湾的航空公司开放领空，不仅凸显中巴密切的关系，也使两岸政治因素进一步影响国际民航运作。
