图为2026年8月30日，佛罗里达州卡纳维拉尔角，一枚SpaceX猎鹰重型火箭搭载着NASA罗曼望远镜，从肯尼迪航天中心的39A发射台升空。
美国交通部长肖恩‧达菲（Sean Duffy）周四（11月5日）宣布，联邦航空管理局（FAA）将采取四项重要监管措施，以简化商业太空发射及再入大气层活动的许可审批程序，并计划在2027年进行重大监管改革。此举可能有利于马斯克旗下的SpaceX，以及贝索斯旗下的蓝色起源（Blue Origin）公司。
FAA在声明中说，这些措施旨在减轻监管负担、提高营运灵活性，同时不降低FAA的安全标准。
FAA拟定的四项措施包括：1）明确界定哪些情况下无须强制执行中止飞行任务，并允许业者在飞行过程中启用或停用飞行中止功能；2）澄清必须中止飞行任务的条件及判定标准；3）让运营方将航天器解体因素纳入考量，以排除航天器非预定再入大气层时发生重大多人伤亡事故的风险；4）对商业航天相关法规进行小幅技术性修正。
白宫希望到2030年实现每年至少1,000次发射与再入大气层任务，而去年这一数字为178次。去年发射次数较2013年增加约10倍，SpaceX公司在这些活动中占据主导地位。
此次规则调整将使SpaceX和蓝色起源公司更容易获得发射许可。
FAA还表示，正在扩充其商业航天运输办公室的人员队伍，任命一位副局长，同时聘请一批航空航天工程师，以加快太空发射审批。该团队“将负责开展安全分析、评估及任务授权工作，在确保航天活动期间公众安全的同时，缩短申请处理周期”。
“我们正在为商业航天飞行前所未有的‘黄金时代’扫清监管障碍。”FAA局长布莱恩‧贝德福德（Bryan Bedford）说，“我们的许可审批团队目前提供了绝佳的就业机会，让人才有机会直接参与塑造美国太空创新的未来。”
上个月，FAA提议允许业者以电子方式提交太空发射申请，使业者在证明发射作业安全方面享有更大灵活性，并允许业者将原本须分别提交的三项安全分析合并，一次提交。
今年7月，FAA还提出豁免多项法律法规中的相关要求，以简化并加快商业航天许可的审批程序。
（本文部分参考了路透社的报导。）
