众多车主在社交平台投诉比亚迪电动汽车，轮毂出厂前后装反。（网络截图）
近日，一则有关“大唐新车轮毂装反”的消息在大陆抖音、微博、小红书等平台以及第三方投诉网站上快速发酵。大批用户投诉指出，比亚迪一款定价23.99‑30.99万元的 SUV新车出现“出厂装配错误、前后轮毂装反”的问题。比亚迪生产端的品控问题再次被推上风口浪尖。
网络信息显示，自11月4日起，车质网上同款车型的同类投诉接连出现，卷入风波的车型以2026款大唐 EV为主，覆盖800KM、850KM、950KM多个版本，其中950KM后驱激光雷达旗舰型的投诉数量最多。
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有车主行驶1.34万公里后才发现，车辆前后轮毂出厂即装配颠倒。
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有车主在投诉中表示，新车原厂应为前8J配255/50R20、后9J配275/45R20，实车却成前9J配255、后8J配275，“错装会造成轮胎适配异常、异常偏磨、动平衡失常，高速行驶存在爆胎、车辆失控的安全风险，属于厂家装配质量失误。”
目前，第三方投诉网站的车主提出的诉求包括，全套轮毂轮胎更换、底盘全面检测、行走系统延保，并要求厂家明确是否启动召回。
11月10日，据大陆《正在新闻》报导，深圳市市场监督管理局坪山分局马峦监管所工作人员称，有收到相关的投诉情况，也关注到相关舆情，目前具体情况正在调查核实中。
据此媒体此前报导，宁波一比亚迪售后工作人员证实，确有部分批次发生该情况，可提供车架号查询是否出现该情况。
上海一比亚迪售后工作人员称，前后轮毂装反是厂家方面问题，部分批次确有该情况。
截至目前，比亚迪尚未就此作出官方答复。投诉平台上，厂家在每条投诉下的回复均为已反馈相关部门、请耐心等候。
该消息在网络引发热议。疑似有汽车专业背景的知乎网友分析，“我一开始以为是左右装反，心里嘀咕着多大点事儿……仔细看了下，竟然是前后装反，而且前后尺寸不同。本应该8J的前轮毂配255的胎，9J的后轮毂配275的胎。结果，9J的轮毂装在了前面，松松垮垮地姑息着255的胎，最不可思议的是，8J的轮毂在后面，硬塞了275的胎。”“产线上，所有的配件都一定是严丝合缝的，这是汽车设计的底线。过去的一些老牌车企，甚至做了大量设计，让配件要么装不上，要么严丝合缝，从设计层面杜绝装配错误。回到比亚迪，产线上别说是不是严丝合缝了，这个275轮胎适配9J~10.5J的轮毂，想要装到8J的轮毂上，是需要大力出奇迹的。这件事细思极恐。”
另一网友称，“该车型原厂轮毂有着明确区分，前后不能互换：前轮采用20×8J轮毂，搭配255后轮为20×9J轮毂，适配275宽胎。而这批出错车辆刚好颠倒，前轮装上9J，后轮装上8J，后轮用偏窄的8J，轮毂撑起275的宽胎，轮辋不足以把轮胎撑开，胎壁向外鼓出，胎肩受力畸形，持续偏磨、吃胎，最危险的后果就是高速行驶胎唇脱圈、爆胎；后驱车型抓地力下降湿滑路面车尾容易甩尾，稳定性大打折扣。”
“原来是这么个装反啊，真够离谱的，相当于一米八的人穿了一米六尺码的衣服，一米六的人穿了一米八尺码的衣服”。
