据朝中社11月1日报道，朝鲜最高领导人金正恩视察平壤国际机场工地，批评机场第二航站楼未能突出朝鲜的民族性，并提出顺应新世纪要求开发平壤国际机场地区的任务。
金正恩首先察看平壤国际机场第二航站楼的各处，具体了解了施工情况。
金正恩指出，上次视察第二航站楼工地时，他曾指示在收尾工程中采用世界趋势和别国好处的同时，突出主体性和民族性，可这个任务没有完成到位。他表示，建设出现了偏向，服务网和设施未能与航站楼完美匹配，如果照样进行施工，会成为某个国家航站楼的翻版。
金正恩强调，必须发扬朝鲜的风度、朝鲜的特征和朝鲜的民族性，哪怕是一座建筑。应该进行收尾工程，把第二航站楼建设成为朝鲜的象征、国家的面容，并配置和修建好服务网和设施以最大限度地方便旅客。
金正恩指示暂时停止正在进行的内部收尾工程，审核形成方案，重新完成改建设计方案。
由以上消息可以看出，朝鲜平壤国际机场改扩建收尾工程，将因为朝鲜领导人金正恩现场视察工程进度，所发表的一通剑有所指的谈话而彻底停工。
那么，金正恩现场视察工程进度，对收尾工程提出质疑，并声称“建设出现了偏向，服务网和设施未能与航站楼完美匹配，如果照样进行施工，会成为某个国家航站楼的翻版。”
所指的到底是哪个国家？金正恩为何“狂奔”在去中国化的道路上？
由金正恩视察平壤国际机场施工进度，要求重新完成改建设计方案，并突出朝鲜民族元素情况，联系到中朝鸭绿江友谊大桥工程进展，中国一方按期完工朝鲜方面却仍然“撂荒”来看，中朝两国关系确实出现了大踏步倒退的问题，而且已经发展到接近摊牌的程度。
金正恩意犹未尽的所指“会成为某个国家航站楼的翻版”，虽未公开点名但分明是在影射中国，放荡不羁的朝鲜领导人金正恩，犹如一匹脱缰的烈马狂奔在去中国化的道路上。
本来朝鲜平壤国际机场的改扩建返修工程，是由朝鲜领导人金正恩亲自审查通过设计方案。
有据可查的是据韩国《朝鲜日报》2013年7月30日，援引香港《南华早报》的消息称，朝鲜委托香港某建筑设计公司负责平壤顺安国际机场翻修。
报道称，承揽该项工程的香港PLT公司目前还参与元山及金刚山旅游区内的军用机场改为民用机场的工程。
香港PLT规划公司一位专家称，“朝鲜最高领导人金正恩看完我们的金刚山机场设计方案后非常满意。朝鲜委托我们设计平壤机场时要求首都机场要比金刚山机场更加气派”。
然而香港特区又是中国的一部分，某个国家不是中国又是谁?明眼人一看就知道金正恩的外交“游戏”。
金正恩继任朝鲜领导人后，在朝鲜对内对外政策上没有任何建树。
金正恩继续奉行其父辈坚持了多年的“先军政治”，将国内政治空气搞得非常浓烈，使其身边高层重臣人人自危，大都坚守阿谀奉承、明哲保身但求无过的信条，在金正恩不断对高层清洗面前谁都不敢越雷池一步。
在朝鲜对外改革开放问题上，国际社会也是“只听楼梯响不见人下来”，朝鲜仍然坚守闭关锁国国策，即使有个别领导倡导朝鲜改革开放，也会被金正恩以莫须有的罪名革职或打入死牢。
金正恩惧怕朝鲜对外改革开放，生怕其所认为的泥沙俱下情况发生，给朝鲜国内独有的政治生活带来冲击，并对其金家世袭统治形成潜在威胁。
闭关锁国给朝鲜带来的是经济萧条和停止不前，民生不能从根本上得到提高和改善，依靠中国几十年一贯制的无偿援助，又面临中国外交援助政策的调整，变无条件无偿支援变有条件无偿和有偿支援相结合，使朝鲜不能再依赖中国度过一个个难关。
尤其在朝鲜拥核和弹道导弹开发问题上，中国明确表示坚决反对的立场，使金正恩对中国非常不理解和充满敌意，这一切都是导致朝鲜领导人金正恩，在去中国化道路上“狂奔”的根本原因。
尽管朝鲜领导人金正恩，在去中国化的道路上越走越远，但与朝鲜一江之隔的中国政府，在从军事上做好防朝局势突变准备的同时，仍应从外交上对朝内外政策施加影响。