目前，中国消费增长速度放缓，有中共官方智库官员称，中国经济仍将需要投资来支撑，将更多资金投入基础建设。周三，中共交通部宣布，未来3年内，计划新建铁路里程3000公里，新建民用机场30个以上。
彭博3月29日报导，中国政策科学研究会经济政策委员会副主任徐洪才表示，和此前几年相比，消费在GDP中占比的上升速度可能会放慢，预计中国经济增长仍需要投资来支撑，将更多资金投入基础建设。
中国政策科学研究会是中共中央委员会政策研究室下属的智库。
徐洪才认为，中国的消费支出已经过了快速增长阶段。彭博数据显示，消费支出在中国名义GDP中的占比增速，约从2016年起开始放缓。
2月17日，万博新经济研究院院长滕泰和万博研究院研究员朱长征在《财经杂志》发布的研究报告显示，2020年中国居民收入全年减少约1.7万亿元。由于收入增速严重放缓，居民消费意愿下降，2020年全年最终消费出现1978年以来首次下滑。
报导称，降低对投资的依赖和增加消费支出，成为北京方面更长期的目标。
中共“十四五”规划和2035年远景目标纲要草案都提出消费和投资的国内市场要求，中共商务部、国家发改委、工信部、公安部、财政部、生态环境部等12部门还印发《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》，颁布工作任务以提振消费，从网上、网下到各制度的建立，都要求民众“快花钱”。
两会期间，中共代表们也围绕消费议论纷纷，想出各种方法让民众多花钱，但问题是，中国民众收入不断减少，没有钱消费。
据西南财经大学家庭金融调查中心2020年上半年的调查数据，2020年，中国居民人均可支配收入实际增速放缓到2.1%。从绝对数值上看，2020年人均可支配收入为32,189元，若与前两年的名义增速均值相比较，去年居民收入整体少增约1.7万亿元。
该调查数据显示，中国年收入3万元以下和3万~5万元的低收入家庭预期消费减少幅度最大，受访家庭成员表示，有26.4%的企业减少了雇用，15.5%的企业降低了薪酬。
另外一项统计显示，大陆居民可支配收入增速已连续多年呈持续下滑状态，2012年的居民可支配收入增速为10.6%，2015年下降到7.4%，2019年下滑到5.8%。2020年社会消费品零售总额下降3.9%，居民人均消费支出实际下降4%，这一年度消费疲弱状况是原有趋势在外部冲击下的加速下滑。
2019年，北京师范大学中国收入分配研究院课题组分层线性随机抽取了7万个代表性样本所作调查显示，中国有39.1%的人口月收入低于1000元，换算成人口数为5.47亿人，而月收入在1000-1090元的人口为5250万人，月收入1090元以下的总人口为6亿人，占全国人口比重为42.85%。在这6亿人中，有546万人收入为零，有2.2亿人月收入在500元以下，有4.2亿人月收入低于800元，有5.5亿人月收入低于1000元，有6亿人月收入低于1090元。
若以1090-2000元作为中低收入者的标准，该群体人口达到3.64亿，也就是说，中国月收入低于2000元的人数达到9.64亿。
北京大学教授、国发院院长姚洋曾经在公开演讲中指出，中国百姓很穷，没钱消费，政府应该给他们发钱。
中国将近10亿人月入低于2000元，难以支撑消费。周三（3月24日），中共交通运输部在新闻发布会上称，计划3年内新建铁路里程3000公里，新建民用机场30个以上。