中国大陆的电商平台在今年618消费节展开史上最激烈的价格战后，大数据显示，今年618全网交易总额增速创3年来最低。(Photo by Guang Niu/Getty Images)
中国大陆的电商平台在今年618消费节展开史上最激烈的价格战后，大数据显示，今年618全网交易总额增速创3年来最低；北京快递业者表示，“6.18”快递量比去年的水位还低。
本届“6.18”时逢京东20周年庆、父亲节、端午节。“6.18”前夕，大陆电商巨头们均喊出“史上最大投入的一届”，拼低价、抢流量，也被称为“史上最卷的618”。
据“第一财经”等陆媒报导，作为疫情三年后的第一次大促销，今年的“6.18”被赋予了更深一层的意义：既是上半年提振消费、拉动内需的重要节点，更是对于消费复苏成色的一次检验。
但6月18日（618消费节）结束迄今，淘宝天猫、京东、拼多多、抖音、快手均未公布今年“6.18”的总成交额（淘宝天猫、苏宁易购和拼多多仅公布部分类别的成交额和订单量）。
这是继去年双11购物节之后，大陆电商第二度未发布大促销的成绩单。
据中国电商大数据公司“星图数据”的统计，今年5月31日20:00至6月18日24:00，综合电商平台、直播平台累积销售额为7987亿元（人民币，下同），创近6年来新高；但增速已连续3年放缓，今年仅比去年增长14.77%，增速降至近3年来最低点。
星图数据指出，今年的618大促销被公认为各平台最卖力的一年，综合电商平台纷纷推出百亿补贴、多种费用减免和流量扶持政策，为商家提高业绩助力，“但消费者的热情似乎不比当年，冷静中透出些许麻木，行业整体趋于平淡。”
另据花旗银行的估算，尽管投入了史上最大的资源，今年京东“6.18”的销售额仅比去年增长6%至8%，低于2022年的10.3%及2021年的27.7%。
电商大打低价促销牌的“6.18”未见消费明显复苏，也反映在快递量上。尽管中国国家邮政局通报，6月1日至18日，全国快递业务量完成46.78亿件，年增高达48.66%，但快递业者的感受却不同。
报导引述中国交通部公布的数据，5月29日至6月4日以及6月12至18日两个618大促销高峰期，邮政快递累计揽收量仅比前期增长逾8%；6月5日至11日，邮政快递揽收量甚至还下跌7.04%。
上海申通某快递网点的负责人表示，今年618的业务量增长并不明显，去年在有疫情的情况下每天业务量仍能达到1万多票，但今年第一波高峰期日均只有1.3万多票，第二波高峰日均只有1万票左右。
北京一处快递驿站的老板阿城表示，“今年‘618’氛围非常淡，单日快件入库量峰值甚至都没有破千，比去年的水位还低”。去年（疫情封控尚未结束）物流受到多重因素影响，“6.18”的单日入库快件量最多还能达到1500余件，“原以为今年快递畅通后量会上涨，没想到今年表现更差。”
“大家越来越冷静了，不会剁手消费了。”阿城认为，消费热情下降、低价策略失灵是“6.18”快递业务冷清的根本原因。
此前，“钛媒体”报导，作为疫情放开及消费复苏后的首场大促，无论是品牌、商家还是平台，都力图在这场电商盛宴上打开增长阀门。各个电商平台相互较量，“百亿补贴”“击穿底价”“全网最低”。面对各大电商平台喊出的火热口号，消费者却异常冷静。当“低价”平常化、促销平常化，在遭遇过“提价再降价”的伤害之后，消费者对“6.18”的热情逐渐褪去。