6月30日，湖北随州市数十名车主在雪铁龙4S店维权，他们打出“湖北雪铁龙C6补贴9万涉嫌诈骗”横幅，现场甚至有数人欲跳楼以示抗议。（受访者提供）
湖北推出购车补贴政策，但有部分车主未获得补贴款。6月30日，湖北随州市数十名车主在雪铁龙4S店维权。参与维权的人士称，他们打出“湖北雪铁龙C6补贴9万涉嫌诈骗”横幅，现场甚至有数人欲跳楼以示抗议。
一位在现场维权的李先生7月4日向大纪元记者表示，到现场（随州骏现汽车销售服务有限公司）维权的车主有50余人，他们在店前面打横幅，“当时闹得很严重，有三四个人上到楼顶，公安、市场监督局、消防的人全都来了，事情闹得很大。”
车主们一直维权至下午4、5时许。李先生说，“我们找到了骏现公司高层管理（人员），协商到下午。他们说神龙汽车有限公司（汽车生产商）没有把补贴款给他们，所以他们也没有钱给我们。我们当时要求高层带我们一起到神龙公司维权，他也不同意。我们又打电话给神龙公司，给我们的答复是补贴款找当地4S店。就是这样，当天没有谈出一个结果。”
今年3月，湖北省政府与多家车企联合推出政企购车补贴，全系车型的补贴由企业和政府各承担一半，当时掀起了一股购车热，其中东风系列雪铁龙C6的补贴力度最大，价格21余万元的车价可享受政企综合补贴9万元，相当于12万元购买一台雪铁龙C6。
李先生购买了雪铁龙C3-XR，他当时是因为在湖北补贴政策活动期间，才决定购买雪铁龙系列，他是一次性现金12万元支付，应该获得5万6千元的补贴，他表示他买车只是为了买一个代步工具，因此对于车辆没有过多的要求，但是没有想到为获得补贴款这么艰难。
李先生表示，6月30日，骏现汽车销售服务有限公司发布一份公告称，公司将补贴款改为购车补贴保证金，先返还一半，另一半于8月15日前返还。李先生7月1日中午收到了一半的补贴款。
李先生透露，车主们将会继续维权，一定要将另外一半补贴款于8月15日前讨回来。李先生表示车主们都怀疑是骏现公司挪用了此笔政企补贴款。
大纪元记者致电骏现汽车销售服务有限公司，电话无人接听；联系东风雪铁龙官方客服，对方表示，目前网点正在兑付补贴，预计本周兑付完成，具体情况让记者向销售网点咨询。
湖北省政府与多家车企联合推出政企购车补贴后，据“界面新闻”报导，巨额的补贴吸引了众多消费者。政策发布之初，购车者并未受到额外条款约束，不少外地消费者和经销商纷纷被吸引去湖北“抢车”。此后或是因为短期订单过多，相关方增加了对享受购车补贴的消费者的限制条件，包括对购车者社保、户口、新车牌照等方面的要求，一些经销商甚至表示提车需要先缴纳4.5万保证金。
据了解，3月份的时候大陆各地都在实施汽车促销政策，类似湖北的补贴政策蔓延到全国各地，上海、浙江、河南、四川、黑龙江、山西、云南、海南和贵州等数十个省市跟进出台相关政策以促进汽车消费。
当时“南方PLUS”报导称，这一波由地方与车企一起策划的降价迅速撬动其它地区和企业跟进，“大降价”呈现蔓延趋势。一场从新能源汽车开启、席卷燃油车的“降价潮”正在迅速袭来。
中国汽车流通协会的数据显示，2月中国汽车经销商库存预警指数为58.1%，同比上升2%，调查显示，80.2%的经销商认为2月销量未达预期，库存压力较大，资金流转情况较差，由于市场竞争激烈，多家车企降价销售，经销商经营状况下滑。