手动挡堵车的时候非常累，这种累是身体上和精神上的双重累，这是开手动挡的朋友最头疼的问题。老司机开手动挡的车为什么会感觉那么轻松，我们在遇到堵车的时候应该怎么做才能缓解这种累的感觉呢？小李我也开了12年的手动挡，今天就来跟大家分享一下堵车的时候我是怎么操作的，希望能够帮助到大家。
手动挡车子开起来最主要的困难就是离合器，因为离合器掌握不好的话，车子很难开会顿挫甚至会熄火，而离合器在踩下去的时候是需要左脚稍微用点力才能踩到底的，所以我们在开手动挡车型的时候左脚会比较容易累。再有就是挂挡的时候不能无脑挂挡，需要考虑转速和车速的问题，就搞得我们在开手动挡车型的过程中相对于自动挡车型要更加的集中精神。日常用车的时候这种双重的累没有太大的感觉，但一遇到堵车的话就不一样了，堵车的时间越长就越累，这个时候我们就需要掌握一些缓解疲劳的小技巧。
我从2011年开始到今年3月份足足12年都是开的手动挡车型，虽然大部分时候我用车的环境都是不堵车的，但是节假日啊修路啊甚至是进市区啊这些时候也会遇到堵车的烦恼，特别是那种大堵车一两个小时内都是缓慢行驶的情况，那是真的很难受呢，即便是开自动挡车型都会觉得难受，说说我的具体操作吧。
堵车的时候最累的无外乎就是左脚了，左脚需要不停用力控制离合器的开度来实现半联动行驶，所以会非常累。我遇到这种情况的时候一般不会长时间保持半联动的状态去跟车，比如说很多人开1档的时候发现跟不上前车，换2档都不怎么踩油门速度也还是快，需要频繁踩离合控制车速时刻注意停车。这种情况下我直接就是一档行驶，发现跟不上前车怕被加塞的时候我就加油，发现速度太快了我就松油门，左脚只是正常搭在离合器上休息。
因为是一档的状态，加油时候发动机转速会比较高噪音会比较大，一般也管不了那么多了，只要不需要踩离合，开起来就没那么累。不过在我们加完油想要松油门的时候一定要注意不要，马上就松开油门，加油和松油门的过程都需要比较缓慢悠着来，否则的话顿挫感是会非常明显的。并且在1档状态下如果我们觉得车速快了是可以直接踩刹车不踩离合的，1档的情况下速度要很慢才会把发动机给憋熄火，一般我们是可以先踩刹车减速，发现需要加速了又可以松开刹车去加油，发现减速太多了再去踩离合不让发动机熄火即可。通过拉高转速牺牲油耗的做法来减少踩离合半联动的时间，我们就不会感觉那么累了。
堵车的时候还可以在车上播放一些自己喜欢听的音乐，缓解一下精神方面的疲劳。这样一来，脚没有那么累了，精神也没那么紧张自然整体堵车时候就不会感觉那么烦躁，开车也会更顺畅。