中国全国乘用车市场信息联席会10日公布，4月中国乘用车市场零售153.2万辆，年降5.7%，月降9.4%；4月新能源车市场零售年增28.3%，月降5.7%。乘联会预计，汽车以旧换新补贴政策有助提振市场。
综合上海证券报、中国证券网等陆媒10日报导，据中国全国乘用车市场信息联席会（乘联会）10日公布，4月中国乘用车市场零售153.2万辆，年降5.7%，月降9.4%。今年以来累计零售636.4万辆，年增8.0%。
4月新能源乘用车生产80.2万辆，年增33.5%，月增0.9%。4月新能源乘用车批发销量达78.5万辆，年增30.0%，但月降3.7%。4月新能源车市场零售67.4万辆，年增28.3%，但月降5.7%。4月新能源车出口11.5万辆，年增26.8%，月降4.1%。
乘联会指出，4月新能源批发销量突破万辆的厂商达到14家，较3月增加3家，其中比亚迪汽车约31.2万辆、特斯拉中国约6.2辆、吉利汽车约5.1辆。
4月新能源车在中国国内零售渗透率43.7%，较去年同期32%的渗透率提升11.7个百分点。
乘联会表示，汽车以旧换新补贴实施细则是重大利好消息。该细则明确列出汽车以旧换新资金补贴政策，预计5月车市零售会较4月好，并预计年度报废汽车总量应达到近千万辆。
乘联会又指，常规燃油车消费持续低迷是抑制车市全面回暖的重要因素，以旧换新、报废更新等政策能保证燃油车消费群体的换购需求，对车市平稳发展有很大意义。市场淘汰更新和换购更新的消费潜力将逐步释放，有助未来几个月车市逐步走强。