根据网络流传的直播画面，有网友依照直播显示的数据计算，测试车辆在约7分钟内行驶48公里，换算平均时速超过400公里，远高于一般量产车的性能极限，因此引发大量质疑。图:翻摄自X账号@fang_danie121
华为旗下汽车品牌问界（AITO）近日接连陷入争议。继官方举办的问界M9性能测试直播遭网友质疑数据异常后，又有多名车主陆续反映车辆疑似出现安全及系统问题，包括 SOS紧急求救功能无法使用，以及行车纪录器疑遭删除事故影片等，引发中国网络热议。
华为日前透过直播展示问界M9性能，希望借此凸显产品优势。不过，有网友根据直播画面显示的数据计算，测试车在约7分钟内行驶48公里，平均时速超过400公里，远超一般量产车性能，因此质疑数据真实性。
有观众在直播聊天室提出疑问后，声称账号随即遭封锁，引发更多网友质疑。另有不少人指出，直播期间车窗全程遮蔽，外界无法确认镜头拍摄的驾驶舱是否就是实际测试车辆，也有人认为后挡风玻璃画面疑似经过特殊背景处理，使直播可信度受到质疑。
除数据争议外，也有网友质疑测试环境的真实性，指出直播画面中车窗全程处于遮蔽状态，外界无法确认镜头所拍摄的驾驶舱是否与实际测试车辆相同；另有人认为，车辆后挡风玻璃画面疑似经过特殊背景处理，质疑直播画面的可信度。图:翻摄自X账号@fang_danie121
除性能测试争议外，一名问界 M9车主日前也发布影片表示，自己驾车时因车辆疑似出现品质问题，险些酿成事故。事后联系问界客服，客服要求取得行车纪录器存取授权，以便进行检测。
然而，车主表示，在完成授权后再次查看行车纪录器时，发现与事故相关的录影档案已遭删除，因此质疑重要证据遭到移除，并对客服处理流程提出质疑。
一名问界 M9车主近日也在网络发布影片表示，自己驾车时疑因车辆品质问题，险些发生严重事故。在完成授权后，再次查看行车纪录器时，发现与事发经过有关的录影档案已遭删除，因此质疑相关资料遭人移除，并对事件处理过程提出质疑。图:翻摄自X账号@fang_danie121
此外，7月15日又有另一名问界车主发布影片指出，当车辆按下 SOS紧急求救按键后，系统完全没有任何回应，无法接通紧急救援后台，车载萤幕甚至显示“因欠费无法呼出”的提示讯息。
该名车主表示，这辆车是在今年5月14日购入，且已于7月12日送厂维修，不存在车载网络流量到期或欠费问题，因此认为 SOS功能失效属于重大安全隐患。他并表示，已公开购车订单及 SOS故障结算单等资料，作为事件佐证，希望厂商说明原因。
7月15日又有另一名问界车主发布影片指出，当车辆按下SOS紧急求救按键后，系统完全没有任何回应，无法接通紧急救援后台，车载萤幕甚至显示“因欠费无法呼出”的提示讯息。图:翻摄自X账号@whyyoutouzhele