图为保时捷标志。（路透社） 图：中央社提供
受中国市场需求疲弱、美国关税压力及电动车转型成本高昂影响，德国汽车制造商保时捷（Porsche）今天宣布，将在德国再裁撤约5000个职位，近两年裁员规模累计达约8900人。
商报（Handelsblatt）报导，保时捷今天在总部所在地斯图加特（Stuttgart）举行员工大会，会后公布管理层与企业工会历经数月协商达成的“未来方案”。
根据方案，保时捷未来几年将再裁撤约5000个职位，主要透过自然减员、部分退休及自愿离职等方式进行，不实施强制资遣。加上去年已宣布的裁员计划，保时捷近两年裁撤的职位总数将增至约8900个；旗下子公司另将依原定计划削减约500个职位。
保时捷执行长莱特斯（Michael Leiters）表示，“未来方案”有助于公司重新调整策略方向、提升竞争力，并为预计于10月公布的新长期发展策略奠定基础。
作为交换，保时捷同意将德国祖文豪森（Zuffenhausen）工厂及魏斯阿赫（Weissach）研发中心的就业保障延长至2035年，并承诺在两地投资21亿欧元（约新台币770亿元），强化生产及研发能力。
在延长就业保障的同时，保时捷员工也同意多项削减成本措施，包括至2035年前暂缓部分现行及未来调薪，幅度合计为3.5%；圣诞奖金则由最高相当于一个月薪资降至60%，自愿性特别奖金未来也将更密切与公司获利表现挂钩。
员工每月可远距工作的天数也将由12天减至8天，部分休息时间及生产线作业节奏将同步调整。中高阶主管则将在2027年及2028年放弃部分基本薪资调升。
企业总工会主席阿斯兰（Ibrahim Aslan）表示，外界原先并不看好劳资双方能将就业保障延长至2035年，这项方案是劳资双方艰难协商的结果。
商报分析，保时捷近年陷入经营困境，中国市场业务萎缩、美国提高汽车关税，以及投入电动车的庞大投资未能获得预期回报，均对公司营运造成压力。
保时捷3年前曾创约32万辆销量新高，在业务快速成长带动下，这家福斯集团（Volkswagen）旗下车厂自2015年以来员工数增加75%，目前已超过4万2000人。然而，此后销售持续下滑，保时捷今年4月已将全年销售预测下修至25万辆。