2026 Dodge Charger R/T Plus。
Dodge品牌车都是以动力取胜，尤其是轿车型的Charger，更是受人喜爱，而且也获得不少地方警察局的青睐，购入作为警车追逐贼人，成为高性能轿车的代表作。2026年款Dodge Charger是车系的第八代产品，外形更有动感。
进入第八代车型，Charge的外形设计可谓回归原点，宽阔而长的车身，再加上扁平的一线车灯，如向第一代Charge致敬，当然，车灯使用了既省电又光亮的LED灯，车前及车尾中间都挂上了三角箭形徽章，称为“Fratzog”，同时也在四个车轮中心可看到，成为了新一代Charger的特点。微胀的引擎盖使Charge看起来更粗壮，而引擎盖中间有黑色饰板，有“SIXPACK”字体，正好代表了车内的SIXPACK引擎。
2026 Dodge Charger R/T Plus。
光亮的LED灯。
最为特别的是，新Charger不是四门轿车，而是一辆五门揭背车，Dodge称之为“隐藏揭背（hidden-hatch）”，在外观上不太看得出来，既可令Charger更为流线，又可大大方便了装载东西，当后座放平后的容量达到37.4立方英尺。另外，新Charger分为三门版及五门版两种。
新Charger是五门揭背车。
第八代Charger的动力分为SIXPACK引擎版及全电力版两种，而SIXPACK引擎又细分为SO及HO版。测试的R/T型号配备了Standard Output（S.O.）的3升直六双涡轮增压引擎，输出420匹马力及468磅英尺扭力，比旧有5.7升HEMI引擎多出来50匹马力及73磅英尺扭力，0-60英里/时加速为4.6秒。而Scat Pack版配备的High Output（H.O.）引擎，输出更强劲，高达550匹马力。
3升直六双涡轮增压引擎。
那么，SIXPACK引擎有何特别呢？它使用了低惯性涡轮增压器，除了可更快增压外，又有近乎零迟滞的推进力；反向旋转的涡轮组件则有助于减少涡轮迟滞并平衡气流。高达22psi的压力，在2,500转时即可全数释放扭力，让驾驶者只要轻踩加速踏板，就能获得毫不费力的低转速冲劲。最高规格的Daytona Scat Pack版，则是全电力动力系统，配备输出670匹的电动马达，令Charger在3.3秒就可亮丽完成0-60英里/时的加速，可谓十分惊人！
引擎盖上的SIXPACK。
车内是以黑色为主，再配上各式红色线作点缀，增加跑味。异形方向盘的顶部及底部，都改为扁平，使用也更方便，最好是Dodge将Drive Mode按钮放在方向盘下方位置，动一动手指就可改变行车模式。10.25英寸的数位仪表与12.3英寸中控萤幕，将Charger带入了新世纪，大部分的设置也可在两个萤幕内更改，内置了Uconnect5系统，反应很快。环绕式风格的座舱则拥有可切换64种颜色的气氛灯，由前台伸延到车门，再延续到后门，相当震撼！变速杆的形状独特，但仍算方便，毕竟只需开车或倒车时才用到。然而，引擎启动键设在变速杆后方，也是合理的设计，但有别于其他汽车藏在方向盘后方，所以有时也有错乱找不到启动键的时候。
车内采用黑红双色。
虽然Charger的内部宽阔，无论乘坐或脚部空间也很大，然而由于车身矮，所以头部容易碰到车顶，尤其后座更甚，出入要分外小心！同样由于Charger车体宽大，所以在驾驶时，尤其在转弯时更容易碰到行车线边。Charge的加速很快，最喜欢它加速时的沉厚声音，再加上源源不绝的动力，虽然声音不及以往V8时的雄厚，但也是非常悦耳！
10.25英寸的数位仪表。
12.3英寸中控萤幕。
测试的Charger只是入门版R/T Plus，实力也不是盖的，相信Scat Pack版更有趣。至于Daytona Scat Pack纯电版，马力与加速虽然更强，但缺乏了迷人的引擎声，百货应百客，也会有消费者喜欢的！Charger R/T的起跳价为$49,995，5万元以下的价格就可购入美式肌肉车，也是值得的！
乘坐空间大。
手机充电板。
Dodge Charger R/T Plus规格：
长／宽／高：206.6英寸／79.8英寸／58.9英寸
重量：4,816磅
动力系统：3升直六双涡轮增压引擎
马力：420匹@5,200
扭力：469磅英尺@3,500
传动系统：8速自动变速箱
耗油量（市区）：13.8升/百公里
耗油量（市区）：17英里/加仑
耗油量（公路）：9.0升/百公里
耗油量（公路）：26英里/加仑
2026 Dodge Charger R/T Plus。（李奥／大纪元）
车尾的“Fratzog”徽章。
变速杆。
引擎启动键。（李奥／大纪元）
方向盘呈方形。